مجله خودرو ام وی ام

اگر ثبت اختراع اخیر نشانه‌ای از ثبت اختراع باشد، Rivian می‌تواند یک سایبان سقف قابل نصب را به لیست لوازم جانبی خودروهای الکتریکی خود اضافه کند.

این خودروساز در اوایل سال 2023 یک درخواست ثبت اختراع با عنوان “سایبان با ساختار قابل استقرار” به اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده (USPTO) ارسال کرد. این برنامه توسط USPTO در 14 می منتشر شد.

طبق برنامه، سایبان از یک کانتینر نصب شده روی یک قفسه سقفی مستقر می شود. بازوهای لوله ای از این ظرف بیرون می آیند و با کمک هوای فشرده باد می شوند. پارچه روی بازوها کشیده می‌شود، که به‌عنوان نوعی ساختار اسکلتی عمل می‌کند تا سایبان را تشکیل دهد، بسیار شبیه به یک چتر.

به گفته Rivian، لوله‌های بادی که ساختار سایبان را تشکیل می‌دهند، می‌توانند از مواد مختلفی از جمله پلاستیک، نایلون، لاستیک یا لاتکس ساخته شوند. آنها برای پشتیبانی از سایبان در زیر 6 اینچ برف یا سرعت باد تا 30 مایل در ساعت طراحی شده اند. Rivian ادعا می کند که آنها همچنین می توانند خود روان کننده یا آبگریز باشند.

تصویر ثبت اختراع سایبان سقفی قابل استقرار Rivian

Rivian در برنامه یادداشت می‌کند که همه این‌ها به‌طور خودکار انجام می‌شوند و در تلاش برای استقرار دستی یک سایبان خودرو صرفه‌جویی می‌کنند. این خودروساز همچنین ادعا می کند که این طراحی باعث صرفه جویی در فرسودگی ناشی از باز کردن و قرار دادن سایبان های معمولی می شود.

سایبانی مانند این می‌تواند مکمل لوازم جانبی مانند چادر روی پشت بام و آشپزخانه کمپ باشد که از قبل برای خودروهای برقی Rivian موجود است. و دیگر ثبت اختراعات اخیر به افزودنی های بیشتری از جمله میز کار در عقب و سیستم قفسه تخت برای کامیون های پیکاپ و همچنین وینچ های یکپارچه ای که می توانند از صفحه نمایش لمسی خودرو کنترل شوند، اشاره دارد.

McLaren Automotive شهرت خود را در دنیای ابرخودروها و مسابقات فرمول 1 برای ساخت و عرضه طیف وسیعی از دوچرخه‌های کوهستانی برقی – یا “هایپر دوچرخه‌ها” – که شامل چهار مدل مجزا می‌شود، نشان می‌دهد.

از جمله آنها می توان به نسخه های پرچمدار مک لارن Extreme 600 و Sport 600 اشاره کرد که به گفته این شرکت از قدرتمندترین دوچرخه های برقی موجود در خیابان هستند که حداکثر توان 852 وات را ارائه می دهند. دو دوچرخه با قدرت کمتر نیز در این محدوده وجود دارد. قیمت ها از 11950 دلار برای Extreme 600 تا 7950 دلار برای سطح «ورودی» Sport 250 متغیر است.

مک لارن می‌گوید که این‌ها دوچرخه‌های تغییر نام‌گذاری شده‌ای از دیگر سازندگان نیستند که این شرکت عملکردی آن‌ها را بهینه‌سازی کرده است، بلکه «توسط همان تیم‌هایی طراحی شده‌اند که مسئول سوپراسپرت‌هایی مانند سوپراسپرت هیبریدی مک‌لارن آرتورا سبک‌وزن هستند». آنها دارای ویژگی هایی مانند ساخت فیبر کربن و تنظیمات “پنج” قدرت هستند: خاموش، اکو، تریل، اسپورت و مسابقه (چهار، اگر “خاموش” را حساب نکنید). همه آنها با لاستیک های پیرلی کار می کنند. درست مثل ماشین های مک لارن.

مدل اکستریم با سیستم تعلیق کامل دارای یک چرخ جلو 29 اینچی، چرخ عقب 27.5 اینچی، 145 میلی‌متر مسیر عقب و 160 میلی‌متر مسیر دوشاخه است. مدل اسپرت 29 اینچی هارددم است.

کابین های یک تکه دوچرخه ها دارای یک صفحه نمایش دیجیتالی است که شبیه آنچه در اتومبیل های مک لارن استفاده می شود. اطلاعات تله متری از جمله سرعت، عمر باتری و برد را بر روی یک پنل LCD یکپارچه تمام رنگی روی دسته نمایش می دهد.

مک‌لارن می‌گوید این دوچرخه‌ها به تعداد محدود در دسترس هستند و فقط از طریق وب‌سایت آن قابل سفارش هستند.

آیکون با یک ریستومد دیگر فورد برانکو بازگشته است، این بار با رنگ آبی دو رنگ یکپارچهسازی با سیستمعامل.

BR Old School Edition مدل 1968 ظاهر یک Bronco 1968 را حفظ کرده است، اما تقریباً همه چیز روی آن جدید است یا برای کیفیت بالاتر اصلاح شده است. این با شاسی شروع می شود، یک قطعه سفارشی که برای دوام بیشتر از پودر پوشش داده شده است. بدنه نیز به همین دلیل دارای لایه ای از پوشش پودری در زیر رنگ (ترکیبی از آبی آزول نیاگرا و سفید ویمبلدون) است.

آیکون تغییرات ظریفی را در نمای بیرونی ایجاد کرد، از جمله جایگزینی برخی از تزئینات پلاستیکی با فلز. Bronco بر روی چرخ‌های فورجی 18 اینچی با کلاهک‌های هاب فورد قدیمی، پیچیده شده در لاستیک‌های سراسری BF Goodrich 285/65R18 سوار می‌شود. یک تاپ سخت جداشدنی و تاپ بیکینی گنجانده شده است.

این برانکو از یک کویوت 5.0 لیتری V-8 با قدرت 440 اسب بخار استفاده می کند. این موتور به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ متحرک با جعبه انتقال 2 سرعته و محورهای دانا 60 در جلو و دانا 44 در عقب متصل می شود. دیفرانسیل های قفل ARB نیز موجود است، در حالی که سیستم ترمز برمبو با کالیپرهای 6 پیستونه جلو و 4 پیستونه عقب از کاهش سرعت جلوگیری می کند.

Icon BR Old School Edition 1968 Ford Bronco

داخل کابین دارای روکش چرمی صندلی ها و پانل درها با فرش های پشمی و همچنین داشبورد و فرمان است که با رنگ آبی بیرونی مطابقت دارد. آیکون همچنین یک سیستم تهویه مطبوع مدرن، سیستم صوتی و واحد مرکزی نصب کرده است. دومی شامل تغذیه دوربین دید عقب، بلوتوث ناوبری، رادیو ماهواره ای و Apple CarPlay است. Bronco همچنین دارای پنجره های برقی است که توسط میل لنگ پنجره اصلی فعال می شوند.

این آخرین مورد از بسیاری از restomod های بی عیب و نقص Icon است. علاوه بر Broncos، این شرکت کالیفرنیایی همچنین ریستومودهای تویوتا لندکروزر را نیز مدیریت می کند – که تا به امروز 500 مورد از آنها را تکمیل کرده است – و همچنین کامیون های وانت شورولت Thriftmaster.

همچنین در گذشته مجموعه‌ای از آثار کلاسیک پتینه‌شده را ارائه کرده است که این شرکت از آنها به عنوان Derelicts یاد می‌کند.