هرتز قمار کرد و زمانی که چند سال پیش شرط بزرگ EV خود را روی تسلا گذاشت، باخت. این فرصتی برای شرکت اجاره خودرو بود تا صنعت را تکان دهد، در عوض جشرکت 30000 خرید تسلاس، ترسید استهلاک و تعمیرات گران قیمت و حالا می خواهد از شر آنها خلاص شوید. در حالی که به نظر می‌رسید همه تسلاهای استفاده شده، معاملات خودروهای دست دوم فوق‌العاده‌ای داشته باشند، معلوم شد خودروهای برقی با مسافت پیموده شده بالا که قبلاً اجاره‌ای بوده‌اند، داشتن آنها وحشتناک است. مجله نیویورکگزارش شده است.
سایبرتراک تسلا بالاخره وارد شد
هرتز آرزو داشت 20 درصد از خودروهای برقی اجاره ای خود را تولید کند و قرار بود با یک معامله بزرگ تسلا شروع کند که باعث شد این شرکت بیش از 30000 دستگاه خریداری کند. تعمیر و نگهداری گران قیمتی که شرکت برای آن در نظر نگرفت، شرکت را آنقدر ترساند که شروع به فروش ناوگان خود کند. این برای EV استفاده شده باورنکردنی خرید می کند، به خصوص زمانی که اعتبار مالیاتی 4000 دلاری EV استفاده شده را در نظر بگیرید. مردم برای خرید آنها به نمایندگی های هرتز مراجعه کردند. یکی از فروشندگان در یک فروشنده هرتز در اسمیت تاون نیویورک گفت مجله نیویورک که آنها در یک نقطه 30 تسلا در هفته می فروختند. زمانی که خریداران در نهایت متوجه شدند که در چه چیزی قرار گرفته اند، کاهش سرعت اتفاق افتاد.
بیجی پاندی از ایروینگ، تگزاس را در نظر بگیرید. او رفت و اوایل امسال یک مدل 3 مدل 2022 با قیمت فقط 25000 دلار برای همسرش خرید. مشکلات آن مدتی بعد از خریدش شروع شد.
پس از گرفتن عنوان موقت، او متوجه شد که ماشین ولتاژ را به درستی نمی خواند. به زودی، یک مغازه بدنسازی سوراخی به اندازه یک چهارم در زیرشاخه ای پیدا کرد که قبلاً ندیده بود، که منجر به فاش شدن مسائل عمیق تری در داخل شد. یکی از تکنسین‌های تسلا به او پیامک داد: «بسته باتری ولتاژ بالا آسیب دیده است و می‌تواند باعث نگرانی شدید ایمنی شود».
سوراخ در بسته باتری آسیبی است که به عنوان “آسیب خارجی” طبقه بندی شده بود و منجر به یک صورتحساب تعمیر شد. بیش از 13000 دلار. البته این مبلغ مشمول گارانتی نبود. در کمال تعجب، هرتز به پاندی گفت که به او اجازه خواهند داد ماشین را با دیگری عوض کند. متأسفانه این به معنای دو ماه انتظار بود در حالی که پاندی هنوز 500 دلار پرداخت ماشین خود را انجام می داد. پاندی می‌گوید این زمانی بود که متوجه شد که چرا هرتز تلاش می‌کند این خودروهای الکتریکی را تخلیه کند. من متوجه شدم که چرا آنها سعی داشتند از شر آن تسلا خلاص شوند. اگر برای یک تسلا اتفاقی بیفتد، این صورتحساب خیلی زیاد است.»
پاندی در این درک تنها نیست. مکان هایی مانند Reddit و انجمن های تسلا پر از افرادی است که می پرسند آیا خرید یک تسلا کارکرده از هرتز ایده خوبی است یا خیر. و تعداد زیادی از مردم به آنها می گویند که دور باشند. به نظر می رسد بسیاری فراموش کرده اند که اینها اجاره ای بوده اند و اجاره ها اغلب زندگی سختی دارند. مقداری پیشنهادی خرید مدل 3 دست دوم از تسلا منطقی تر است تا هرتز.
سوء استفاده از باتری که اینها دریافت کرده اند باعث خرید از هرتز یک معامله شکن می شود. تجربه قبلی من با خرید اجاره مستعمل تاثیرگذار است. اکثر خودروهای کرایه‌ای مورد سوء استفاده زیادی قرار نمی‌گیرند، با این حال بسیاری از آنها اجاره‌ای اوبر بودند، شارژ سریع زیاد، با استفاده از تمام محدوده‌ای که وجود دارد، سوءاستفاده به حدی است که بر سر بدبختی می‌افتد که یکی را می‌خرد. من یک تسلا کارکرده از تسلا می خرم، همین.
ما برای اظهار نظر با هرتز تماس گرفتیم، اما هرتز چیز زیادی در مورد تسلاهای دست دوم نمی گوید. به نظر می رسد که شرکت فقط می خواهد از شر آنها خلاص شود و با آن کار تمام شود. در بیانیه ای به نیویورک، یکی از سخنگویان گفت که شرکت انتظار دارد تا پایان سال فروش 20000 تسلا باقی مانده را به پایان برساند. اگر به دنبال یکی از این چیزها هستید و با قیمت های پایین وسوسه می شوید، تنها چیزی که می توانم بگویم این است که موفق باشید.
Bentley has a new Continental GT coming next month, but it won’t arrive with the gas-only 8- or 12-cylinder engines seen in years past. The fourth-generation car will get Bentley’s new Ultra Hybrid Performance powertrain, a plug-in hybrid system that delivers big power from a V8 combined with an electric motor.
The automaker claims 771 horsepower and around 738 pound-feet of torque from the electrified powertrain, saying that it will make the new GT “the most powerful and most dynamically capable Bentley road car in the company’s 105-year history.” For reference, the current GT’s W12 engine produces 650 horsepower and 664 pound-feet of torque, propelling the car to 60 mph in 3.5 seconds. The current V8 makes 542 horsepower and 568 pound-feet of torque. Bentley didn’t give acceleration numbers for the new model, but with more than 100 additional horsepower and more than 70 extra pound-feet of torque over the W12, it should be noticeably quicker. Bentley also claims the Continental GT will have 50 miles of electric-only range and carbon dioxide emissions of under 50 grams per kilometer.
Power will continue to go through all four wheels along with torque vectoring and an electronic limited-slip differential. Bentley will also include more trick features such as four-wheel steering and its 48-volt electronic active anti-roll control.
The automaker may continue offering a gas V8 as an entry point to the line, but hasn’t confirmed it either way. The Continental GT comprises a third of Bentley’s overall sales, with almost 100,000 units sold in its more than 20-year run on the market. That popularity is reflected in the number of GT variants Bentley offers, though we don’t yet know how and where the hybrid will be positioned in the GT catalog. Prices will likely climb a bit to start around $250,000 and could reach the mid-$300,000 range at the top.
یک هواپیمای Beechcraft V35 روز چهارشنبه در نزدیکی فرانکلین، تنسی سقوط کرد و هر سه سرنشین آن کشته شدند. این نبود سقوط هواپیمای معمولی تک موتورههمانطور که یافته های اولیه نشان می دهد که هواپیما در آسمان شکسته شده است، ABC News گزارش می دهد. به گفته کلانتر شهرستان ویلیامسون، یک تماس‌گیرنده با 911 گزارش داد که صدای انفجاری را شنیده است که احتمال می‌رود این تصادف باشد. محققان فدرال اکنون در حال بررسی میدان زباله هستند، به دنبال پاسخ
Chevy Colorado ZR2 Bison یک هیولای آفرود 65000 دلاری است
V35 صبح چهارشنبه فرودگاه منطقه ای لوئیزیانا را درست در جنوب غربی باتون روژ ترک کرد و به سمت لوئیزویل، کنتاکی حرکت کرد. هنگامی که سقوط رخ داد، هواپیما با کنترل ترافیک هوایی در تماس بود و شروع به فرود تا ارتفاع 9000 فوتی کرد. این هواپیما توسط یک جراح پلاستیک مستقر در باتون روژ، دکتر لوسیوس دوست ثبت شده است. او در این تصادف کشته شد. مطب Doucet، مرکز زیبایی ویلیامسون، بیانیه ای منتشر کرد که در آن آمده است:
«از دست دادن ناگهانی و نابهنگام دکتر داوست خلأ عمیقی در قلب و عمل ما به جا گذاشته است. ما می‌دانیم که بسیاری از شما در طول سال‌ها با تکیه بر تخصص، راهنمایی و حمایت بی‌دریغ او پیوندهای محکمی با او داشتید.»
هویت دو قربانی دیگر هنوز تایید نشده است. هیئت ملی ایمنی حمل و نقل در حال بررسی سقوط است. مقامات محلی مطمئن نیستند که این حادثه از کجا شروع شده یا به کجا ختم شده است. منطقه تصادف تقریباً نیم مایل وسعت دارد و آوارها به حیاط و راهروهای مردم سرازیر می شوند، اما ساکنان هیچ گونه آسیب ساختاری را گزارش نکرده اند.
هوانوردی عمومی از نظر آماری خطرناک تر از پرواز تجاری 15 سال از آخرین سانحه هوایی مرگبار در ایالات متحده می گذرد. مطابق با انجمن صاحبان هواپیما و خلباناندر سال 2023، 157 حادثه مرگبار مربوط به هواپیماهای بال ثابت غیرتجاری رخ داد. سقوط در تنسی حتی تنها سقوط هواپیمای مرگبار در روز چهارشنبه بود. زمانی که یک جوان 18 ساله کشته شد سقوط یک سسنا 150L به میدانی در تگزاس شمالی پس از اینکه به نظر می رسید سوختش تمام شده است.
Alfa Romeo on Wednesday revealed special Super Sport versions of the Giulia Quadrifoglio and Stelvio Quadrifoglio to mark the end of the performance duo’s run in the U.S.
Just 72 examples of the Giulia Quadrifoglio Super Sport and 52 examples of the Stelvio Quadrifoglio Super Sport will be offered locally, with prices starting at $88,365 for the sedan and $95,965 for the crossover. Both figures include a $1,595 destination charge.
Alfa Romeo’s head of North America, Larry Dominique, announced in February that the Quadrifoglio models were about to be discontinued in the U.S. When announcing the new Super Sport versions on Wednesday, he confirmed Quadrifoglio models would return in the future, albeit minus a gas engine.
“While we look forward to the future of the four-leaf clover with the amazing performance benefits of electrification, the twin-turbo V-6 Super Sport is a fitting final chapter to the combustion-engine Quadrifoglio,” he said.
2024 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport
Special touches include a blacked-out Quadrifoglio badge, carbon-fiber side mirror caps, carbon-fiber accents in the grille, black Brembo brake calipers, and a dark finish for the wheels. The Giulia Quadrifoglio Super Sport can also be optioned with a carbon-fiber roof.
Inside, the special features include carbon fiber with a red tint on the instrument panel, center console, and door linings, plus a “Super Sport” script embroidered in the headrests, and a steering wheel wrapped in a mix of leather and Alcantara and featuring more carbon-fiber accents.
Both Quadrifoglio models pack a twin-turbocharged 2.9-liter V-6 good for 505 hp, along with an 8-speed automatic transmission, all-wheel drive, adaptive dampers, and a mechanical limited-slip differential with similar tuning to the unit in the hardcore Giulia GTA. The Giulia Quadrifoglio is quoted with a top speed of 191 mph, while the Stelvio Quadrifoglio is quoted with a top speed of 176 mph.
2024 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Super Sport
The Giulia Quadrifoglio Super Sport and Stelvio Quadrifoglio Super Sport are currently available for order. Deliveries will start in the fall.
Although Alfa Romeo plans to focus on electric vehicles in the future, it will still offer vehicles with gas engines, either as the sole power source or in hybrid configurations. Successors to the Giulia and Stelvio are currently in the works. They will use parent company Stellantis’ STLA Large platform, which debuted in the 2024 Dodge Charger Daytona and is capable of electric, hybrid, and gas powertrains. The new Stelvio is expected to arrive as soon as next year and the new Giulia a year after that.
در برخی موارد اگر 4 نفر سرنشین در این خودرو حضور داشتند از رمپ پارکینگ بالا نمی‌آمد و همه باید پیاده می‌شدند تا ماشین بتواند حرکت کند. ام وی ام 315 از ابتدای ورود به بازار، وارد رقابتی ناخواسته با پژو 206 ایران خودرو شد و این رقابت با ارتقا دو خودرو به ام وی ام 315 پلاس و پژو 206 پلاس یا پژو 207 ادامه یافت. گشتاور یکی از فاکتور هایی است که می تواند خودروی شما را ازتنگناها یی مانند مسیر های سنگلاخی و جاده ناهموراه برهاند از همین رو وانت پیکاپ ها و شاسی بلند های واقعی از گشتاور بالایی برخودار هستند . از این رو بسیاری از عاشقان خودروی های شاسی بلند که قدرت مالی خرید محصولات فوق را ندارند به سراغ کراس اور های چینی بازار می روند به امید که خودروی خریداری شده در مسیر های ناهموار یاریشان کند.
این خودرو نمونه چینی هاچ‌بک محبوب کره‌ای یعنی دوو ماتیز است که این خودرو نیز در کشورمان حضور پررنگی داشت.
تا به اینجای کار همه چیز مهیای موفقیتی دوباره است اما ظاهراً یک جای کار می لنگد و آن هم چینی بودن MVM است.
ام وی ام 315 پلاس نیز یکی از این خودروها است که نسخه بهینه‌سازی شده از نسل دوم ام وی ام 315 محسوب می‌شود.
یکی دیگر از معایب mvm 315 پس از عدم بروزرسانی ترمزهای کاسه‌ای عقب، پیشرانه نه چندان قدرتمند این خودرو است که از نسل اول همراه ام وی ام 315 بوده است. ترمزهای کاسه‌ای عقب از نسل اول ام وی ام 315 تاکنون همراه این خودرو بوده‌اند و با وجود تغییر نسل و عرضه نسخه فیس‌لیفت، وضعیت آنها تغییری نکرده است. استفاده از ترمزهای کاسه‌ای برای چرخ‌های عقب ام وی ام 315 پلاس سبب شده تا این خودرو همچنان از نظر ایمنی در شرایط متوسطی قرار گیرد، حال آن‌که مدیران خودرو این محصول را با پسوند پلاس و به عنوان محصول جدید روانه بازار کرده است. حالت ساده اما دلنشین کنسول میانی به همراه کلیدهای سیستم تهویه نمای قابل قبول را از داشبورد به نمایش گذاشته است. غربیلک فرمان و پنل کیلومتر شمار نیز طراحی متقاعدکننده داشته و می‌توان آنها را نسبتاً زیبا قلمداد کرد.
واکنش خودروسازان به دستورالعمل شورای رقابت
گیربکس این خودرو نیز پر سر و صدا است و صدای زوزه آن در دنده‌های ۲، ۳ و ۴ آزار دهنده است. پیش از گرانی ها و تشدید شرایط تحریم این خودرو به عنوان خودروی اقتصادی و مقرون به صرفه به شمار می رفت. حال با کاهش قطعه و مشکلات واردات خودرو، مجله خبری خودرو ام وی ام افزایش قیمت خودروهای خارجی بیش از خودروهای داخلی نمود پیدا کرده است و اقبال مردم برای خرید آن ها کمتر شده است. از زمانی که ایران‌خودرو آن را مونتاژ و تولید می‌کند، زیر تیغ جراحی طراحان نرفته و کماکان ظاهر سابق خود را یدک می‌کشد.
نفوذ صدای موتور به کابین
اگر مایل به شناخت بیشتر کاستی‌های ام وی ام 315 هستید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید. لازم به ذکر است که در این مطلب آخرین نسخه این خودرو موسوم به ام وی ام 315 پلاس مورد بررسی قرار گرفته است. به طور کل طراحی بدنه ام وی ام ۵۵۰ به ویژه با تغییرات صورت گرفته در نمای روبرو و قسمت پشت، از آن حالت ساده در مدل ۵۳۰ بسیار فاصله گرفته و در حال حاضر می‌تواند رقیب مناسبی برای تولیدات داخلی همچون پارس تندر، پژو پارس اتوماتیک و دنا پلاس باشد. یکی از مشکلات خدمات پس از فروش mvm x22 به بحث کم‌یاب بودن قطعات آن برمی‌گردد. همچنین در برخی از موارد قطعات مورد نظر با قیمت‌های بالا در بازار وجود دارند که هزینه نگهداری از خودرو را بسیار بالا می‌برد. ایرادات این محصول چینی در چندین بخش فنی، ظاهری و سایر مشخصات تقسیم‌بندی می‌شود که ما در اینجا به مهم‌ترین آنها اشاره می‌کنیم.
ام وی ام – چری
MVM را می توان با پراید و ۲۰۶ مقایسه کرد که از نظر قدرت قابل مقایسه با هیچ کدام نیست ولی از نظر امکانات رفاهی از هر دو رقیب سبقت می گیرد. از نظر سرعت و هندلینگ نیز نسبت به دو خودروی دیگر حرف های زیادی برای گفتن دارد و از نظر نرمی و راحتی نیز باز هم می توان روی این خودرو حساب باز کرد به خصوص در قسمت نرمی سیستم تعلیق که هم از ۲۰۶ و هم از پراید بسیار بهتر است. مصرف سوخت این خودرو هم از دو رقیب کمتر بوده ولی قطعات آن مانند دو خودروی دیگر به راحتی یافت نمی شود. هرچقدر که ماتیز برای کسب احترام جامعه تلاش کرد، این خودرو برعکس آن عمل کرد و شاید تنها نکته‌ی مثبت آن مصرف سوخت بسیار پایین بود.
Following up on its off-road-ready CX-T, Morgan has gone in a very different direction for its latest special model: the Midsummer. This one is meant for ideal conditions on paved roads, and it came about with the help of Italian design firm Pininfarina. The result is the cut-down, elongated and exquisitely trimmed speedster you see above.
The car is obviously based on the CX line of bonded aluminum-chassis four-wheel sports cars Morgan currently makes, but with extensive changes to the styling, both for aesthetics and function. The grille has a shroud with vents that is reminiscent of the vents on the Super 3. There’s a considerable front spoiler to reduce lift. It’s made of polished stainless steel, just like the rocker panels and lower portion of the tail. That tail has been lengthened for a bit of art-deco flair. The body continues to be made of hand-formed aluminum, with 250 hours going into their fabrication. The whole car sits on 19-inch forged aluminum wheels that, at 22 pounds each, weigh 6.6 pounds less than the standard 19-inch wheels used on the Plus Six.
Of course, the most striking aspect of the car is the cut-down windshield and the wood panels. Gone is a full glass windscreen, replaced by low, clear deflectors. And to particularly draw attention to the look, teak wood panels have been added to the dash top and in the blank space above the doors. These were crafted with hundreds of thin pieces of teak stacked together. It’s also a nod to the history of Morgans using body panels made of metal panels over wood frames, as well as the metal forming bucks used at the factory.
The interior receives fully unique analog dials, along with a forged aluminum steering wheel. This example has also been trimmed in an oxblood leather upholstery, which contrasts beautifully with the off-white paint. The only piece that looks a little strange is the shifter, which looks like it is pulled straight from BMW.
There isn’t as much that can be done about that, as the Morgan Midsummer relies on a BMW powertrain, just like the Plus Six. It’s a turbocharged inline-six paired with an eight-speed automatic. Morgan didn’t give exact specifications, but it should be at least as potent as the Plus Six, which makes 335 horsepower and 369 pound-feet of torque.
Morgan will build 50 examples of the Midsummer. Production begins in the third quarter of this year, and will eventually end next year. Customers interested in one are asked to reach out to the company with design ideas. No price was given, but the old adage of having to ask about a price definitely applies. Morgan also plans to bring the Midsummer to the Goodwood Festival of Speed for its first public appearance.
دختر نوجوان اسکات به زودی رانندگی می‌کند و ولوو او را سوار می‌کند، به این معنی که او می‌تواند پس از سال‌ها اتوماسیون بالاخره یک ماشین دنده دستی بگیرد. او بودجه متوسطی دارد، اما گزینه های ورزشی با mpgs معقول را پذیرا است. چه ماشینی بخره؟
بی ام و Z3 به طور مخفیانه جالب ترین ماشین جیمز باند بود
(بازگشت شما را به … خوش آمد می گوییم چه ماشینی باید بخرید? جایی که ما به افراد واقعی در مورد خرید خودرو مشاوره واقعی می دهیم. آیا می خواهید ما به شما کمک کنیم تا ماشین پیدا کنید؟ داستان خود را در فرم ما ارسال کنید.)
این سناریو است.
دختر من به تازگی 16 ساله شده است و در ماه اوت گواهینامه خود را می گیرد. برنامه فعلی این است که ولوو S60 مدل 2016 فعلی خود را به او بدهم و یک چیز دست دوم دریافت کنم، اما برای من جدید است. در 15 سال اول زندگی رانندگی ام، همیشه حداقل یک ماشین با گیربکس دستی برای رانندگی به طور منظم داشتم. با این حال، من در قرن بیست و یکم اتومات داشته‌ام و دارم می‌میرم دوباره خودم را پارو بزنم. همسرم که از یادگیری رانندگی با یک دستی امتناع می ورزد، همیشه اصرار داشت که ماشین من خودرو باشد در صورتی که ماشین او در دسترس نباشد (وضعیتی که در 20 سال گذشته شاید دو بار پیش آمده است). از آنجایی که این سومین ماشین ما خواهد بود، من اصرار دارم که یک دفترچه راهنمای 3 پدال واقعی داشته باشیم. بدون پارو فلاپی!!!
حالا برای قسمت جالب. شانس معقولی وجود دارد که خانواده ما طی 2 تا 3 سال به اروپا، به ویژه انگلستان نقل مکان کنند. بنابراین من نمی‌خواهم زیاد خرج کنم و چیزی را دوست دارم که در طول دو سال آینده ارزش زیادی از دست ندهد. از طرف دیگر، خودرویی که می‌توان آن را به بریتانیا صادر کرد و در آنجا نگهداری کرد، بدون اینکه هزینه کمی داشته باشد.
برای جمع بندی –
گیربکس دستی ضروری است!
مسافت پیموده شده معقول گاز (به عنوان مثال، 20 مایل بر گالن یا بهتر در استفاده ترکیبی).
ورزشی. حداکثر سرعت/شتاب به اندازه هندلینگ مهم نیست.
این یک راننده روزانه خواهد بود، بنابراین قابل اعتماد است. من با آچار دستی دارم، اما وقت خالی زیادی برای سرهم بندی ندارم.
برای بودجه من حدود 15000 دلار را هدف قرار داده ام
حقایق فوری:
بودجه: حدود 15000 دلار
محل: آستین، تگزاس
راننده روزانه: آره
می خواهد: دستی، اسپرت، نسبتا قابل اعتماد
نمی خواهد: یک دستگاه گازسوز
کارشناس 1: تام مک پارلند – منطقی قابل اعتماد
تصویر: Autotrader.com
اسکات، من به همکارانم اجازه می‌دهم آن را پیشنهاد کنند واضح به سوال سرگرم کننده، دستی، ماشین 15000 دلاری پاسخ دهید، اما بیایید واقعی باشیم اگر میاتا می خواستید، تازه میاتا می خریدید. بنابراین احتمالاً به دنبال چیز کمی جالب‌تر هستید. پس از سال‌ها رانندگی با یک ولوو خوب، اما خسته‌کننده، به کمی هیجان در زندگی خود نیاز دارید.
همچنین، از آنجایی که احتمالاً چند سال دیگر جابه‌جا خواهید شد، این ماشین سرگرم‌کننده نیازی به دوام ندارد برای همیشه فقط باید برای مدت زمان نسبتاً کوتاهی دوام بیاورد، به این معنی که می توانید کمی زندگی کنید. این فیات 500 آبارث 2013 کانورتیبل را بررسی کنید. بله، این یک خودروی ایتالیایی با سابقه تصادف جزئی است، اما تنها ده گرند با کمتر از 55000 مایل است و سابقه خدمات نسبتاً ثابتی دارد. همچنین رانندگی فوق العاده ای دارد، فوق العاده به نظر می رسد و صداهای عالی تولید می کند. موتور توربوی کوچک می تواند تا 34 مایل بر گالن در بزرگراه تولید کند، بنابراین هزینه زیادی برای سوخت نخواهید داشت. این چیزها می تواند کمی قمار باشد، اما گاهی اوقات این قمار نتیجه می دهد. برای 10 سال دوام نیازی ندارید، فقط کافی است یک ماشین سرگرم کننده را از سیستم خود خارج کنید.
کارشناس 2: کالین وودارد – بودجه اشمادجت
عکس: اتوپلکس افراطی
فهمیدم اسکات با توجه به اینکه یک حرکت بزرگ در راه است، خرج کردن پول زیادی برای یک ماشین کمی غیر منطقی به نظر می رسد. این واقعیت که ممکن است مجبور شوید خودروی جدید خود را با اطلاع نسبتاً کمی بفروشید، به این معنی است که ممکن است بخواهید چیزی گران‌تر اما فروش آسان‌تر بخرید. همچنین، همانطور که اشاره کردید، می خواهید چیزی به دست آورید که ارزش زیادی در طی چند سال آینده از دست ندهد. من فکر می‌کنم اگر بخواهید کمی بیشتر برای به دست آوردن چیزی واقعاً مطلوب خرج کنید، می‌توانیم همه اینها و بیشتر را به شما برسانیم.
من شخصاً از طرفداران پر و پا قرص فیات 500 آبارت هستم. رانندگی در شهر یک شورش مطلق است و حتی یک خواربار فروشی سریع را به یک تجربه تبدیل می کند. من فقط نگران ارزش فروش مجدد و قابلیت اطمینان هستم. بنابراین، در عوض، من می گویم یک هوندای بسیار قدیمی تر بخرید. به طور خاص، یک هوندا S2000. در محدوده قیمتی خود نمی توانید یکی را پیدا کنید، و اگر پیدا کنید، احتمالاً یک فاجعه خواهد بود. اینجا یکی نزدیک شماست با کمتر از 25000 دلاربا این حال، با کمتر از 90000 مایل در آن.
در ازای پول خود، یک کانورتیبل ساده و قابل اعتماد دریافت خواهید کرد که قدرت زیادی دارد اما همچنان مصرف سوخت مناسبی را از موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی خود باز می گرداند. تا زمانی که در ایالات متحده زندگی می کنید، از داشتن یک ماشین اسپرت اختصاصی لذت خواهید برد و زمانی که زمان فروش فرا می رسد، احتمالاً می توانید انتظار داشته باشید که مبلغی را که برای آن پرداخت کرده اید، دریافت کنید. من نمی بینم که ارزش S2000 در چند سال آینده خیلی کاهش یابد، اگر اصلاً کاهش یابد. همچنین، هوندا S2000 را در بریتانیا فروخت، بنابراین از نظر تئوری، در صورت تمایل می توانید آن را با خود ببرید. شاید. من متخصص واردات خودرو به انگلستان قدیمی نیستم.
به هر حال، اسکات، بودجه خود را فراموش کن. S2000 بخر شما هر ثانیه ای را که صاحب آن هستید دوست خواهید داشت.
کارشناس 3: اندی کالموویتز – آخرین هورای آمریکایی
اسکات، اول از همه، به انگلستان نرو. هیچ چیز با ارزشی برای شما وجود ندارد. بسیار خوب، با این وجود، پیشنهاد من اینجاست. خانم، چیزی که شما نیاز دارید (مثل هر کس دیگری در این سیاره) یک دوج چلنجر با موتور لعنتی HEMI V8 در زیر کاپوت است. اگر واقعاً می‌خواهید به بریتانیا نقل مکان کنید، بهترین کار این است که از آخرین مزه آزادی خود در رایگان‌ترین خودروی همه آنها لذت ببرید: یک Chllaenger R/T.
خودرویی مانند این همه جعبه‌های شما را علامت‌گذاری می‌کند: این خودرو واقعاً روزانه با صندلی‌های بزرگ و راحت، دارای گیربکس دستی با قبضه تپانچه است، موتور 5.7 لیتری Hemi قابل اعتماد است، و مسافت پیموده شده بنزین به همان اندازه بد است. شما می خواهید که باشد رفیق، با یک دفترچه راهنما، شما کامپیوتر موتور هستید. شما این وسیله را در تمام طول روز تقریباً در حالت بیکار رانندگی می کنید و تمام مسافت پیموده شده نیرو و بنزین مورد نیاز خود را دریافت می کنید. اما، شما برای مدت طولانی این کار را انجام نخواهید داد. Freedom تماس می گیرد و شما با موتور V8 خود به آن پاسخ خواهید داد.
چون من به این هدف بسیار متعهد هستم، اسکات، من چلنجر مناسبی را برای شما پیدا کردم. این به طور مبهم در نزدیکی شما قرار گرفته است و ظاهری مشکی بر مشکی بسیار براق دارد با چرخ های کرومی بسیار مهم ممکن است مایل ها در این مدل 2012 کمی زیاد باشد، اما چه کسی به انسان اهمیت می دهد؟ به هر حال تو به زودی از اینجا می روی. همچنین از بودجه 15000 دلاری شما برخوردار است، بنابراین جایی برای تعمیر و نگهداری و سایر شانس ها و پایان ها دارید. اسکاتی، تو لایق یک ماشین خوب به عنوان آخرین ماشینت در آمریکا هستی. شما لایق دوج چلنجر R/T هستید
کارشناس 4: لارنس هاج – موشک جیبی
تصویر: فروش خودرو M&F
شخصاً اسکات، فکر می‌کنم شما به چیزی نیاز دارید که بتواند هم در بزرگراه‌های بزرگ تگزاس و هم در خیابان‌های اروپایی – هر زمان که به آنجا برمی‌گردید، در خانه باشید. برای آن، فکر می‌کنم بهتر است بروید و یک فورد فیستا ST بگیرید.
به طور قانونی یکی از بهترین هات هاچ های موجود در بازار در آن زمان است، اگر می خواهید چیزی که رانندگی کردن آن لذت بخش باشد، عالی است. این مشخصات فریاد می زنند. یک I4 توربوشارژ با قدرت 197 اسب بخار که با یک موتور شش سرعته دستی در یک هاچ بک با وزن کمی بیش از 2700 پوند جفت شده است؟ بهتر از این نمی شود و احتمالاً دیگر هرگز نخواهد شد. متأسفانه، فورد دیگر علاقه ای به ساخت چیزهای سرگرم کننده ارزان قیمتی مانند این ندارد.
خوشبختانه برای ما، این چیزها در حال حاضر به اندازه کافی قدیمی هستند و می توان آنها را با قیمت های مناسب تهیه کرد. اگر مایل هستید با مایل های زیاد کنار بیایید، می توانید آنها را با قیمت کمتر از 10000 دلار به راحتی پیدا کنید. مایل های کمتر را حتی می توان در محدوده قیمتی شما یافت. اینو بگیر فیستا ST 2016 من در یک فروشنده در نیومکزیکو پیدا کردم. کمی بیش از 42000 مایل مسافت دارد و آنها فقط 15550 دلار برای آن می خواهند. و من شرط می بندم که شما می توانید آنها را حتی کمتر صحبت کنید.
Leading Formula 1 team Red Bull Racing has dominated the sport in recent years with the aid of Honda power units, including in its current 2024 cars.
The Japanese automaker now plans to use some of the lessons learned in developing the electrified power unit for F1, which features two electric motor-generators, to aid development of its future 0 Series of electric vehicles.
The 0 Series was announced in January during CES 2024 as a family of next-generation Honda EVs to be sold globally. At least seven vehicles are planned for launch by the end of the decade, including some in North America.
Honda on Thursday gave an update on its electrification plans for the coming decade, and said it will strive to deliver lightweight EVs for the 0 Series to ensure the vehicles are in keeping with Honda’s tradition of offering sporty driving dynamics.
Honda Saloon Concept – 2024 CES
The automaker said it will introduce lighter bodies as well as next-generation electric powertrains made lighter and thinner by utilizing F1 know-how, as well as its experience in hybrid vehicles. The automaker said it expects to reduce weight by around 220 pounds compared to its earlier EVs.
Honda also said it will use lessons learned in motorsports to help hone the aerodynamics of its EVs to maximize range. The automaker said the goal is to deliver more than 300 miles of range, based on the EPA test cycle, for each member of the 0 Series.
In addition to lightness, the core attributes of Honda’s 0 Series will consist of thin batteries to maximize interior space and intelligent software systems including Honda’s own operating system.
During the CES launch, Honda presented the Saloon concept as a preview of a 0 Series EV due in North America in 2026. It will be the flagship model in the series.
A four-part docuseries covering the life of NASCAR legend Dale Earnhardt Sr. is coming to Amazon Prime in 2025.
Titled simply “Earnhardt,” the series will feature “unparalleled access and never before seen archival material,” according to an Amazon Prime press release. It’s part of a push for NASCAR content by the streaming service that will also include coverage of races starting in May 2025 with the Coca-Cola 600 at Charlotte Motor Speedway, with commentary from the late Earnhardt’s son, NASCAR Hall of Famer Dale Earnhardt Jr.
Dale Earnhardt Sr. – Photo via Getty Images by Allen Kee
Earnhardt Sr. remains one of NASCAR’s most iconic drivers. Son of driver Ralph Earnhardt, he competed in the top-level NASCAR Cup Series from 1975 until his death in a crash at the 2001 Daytona 500. His seven championships tie Richard Petty and Jimmie Johnson for the most by a Cup Series driver.
A unique character, and a marketing effort to exploit it, made Earnhardt the template for modern celebrity drivers.
He was known as the Intimidator for his aggressive driving style, an image backed up by the funereal black livery of his number 3 Chevrolet stock car, sponsored by General Motors’ now-defunct Goodwrench parts and service brand. Extensive sponsorship and merchandising deals ensured Earnhardt was one of the first NASCAR drivers to have his likeness on every conceivable product.
NASCAR is no stranger to docuseries. It’s backed two such series covering recent championship seasons—”Race for the Championship” on USA and “NASCAR: Full Speed” on Netflix—as well as the Netflix series “Race: Bubba Wallace” that followed the driver during the first season of the Michael Jordan-backed 32XI team.
Morgan revealed a stunning roadster designed by Pininfarina in the style of the classic barchetta. It’s called the Midsummer, and just 50 are planned, each as individual commissions. Morgan said the car celebrates the tradition of coachbuilding, as well as previewing the next evolution of the firm’s design language.
Bentley has confirmed its recently revealed V-8 plug-in hybrid powertrain will debut in an updated Continental GT set for a reveal this June. The powertrain will deliver 771 hp in the Continental GT, which is 31 hp more than the highest tune of the twin-turbocharged 6.0-liter W-12 engine it replaces.
Tesla will be facing a tough time in China shortly as Nio has introduced the new family-oriented brand Onvo, whose first model is a Model Y rival that undercuts the Tesla’s price by about 12%. Nio isn’t stopping there, as it plans to launch another brand with EVs even cheaper than those offered by Onvo.
You’ll find these stories and more in today’s car news, right here at Motor Authority.
Morgan reveals Pininfarina-designed Midsummer roadster
Bentley Continental GT with V-8 hybrid powertrain packs 771 hp
Nio launches Onvo brand with L60 crossover
Review: 2025 Genesis GV80
2025 Porsche Cayenne starts at $86,695, adds more as standard
EV market share fell in Q1, in a dearth of affordable models
2025 Jeep Avenger 4×4 spied testing with electrified power
Review: 2024 Hyundai Sonata
Honda utilizing F1 tech to cut weight in future EVs
BMW sticks to 50% EV target by 2030, not including hybrids, PHEVs
