• Pikabug, I Choose You

    ·

    Pikabug, I Choose You

    As the 1990s came to a close, there were two things that were unambiguously cool as hell: Pokémon and the Volkswagen New Beetle. Combining the two created a sensation that couldn’t be matched, and Nintendo was banking on that for the launch of what would become the highest grossing media franchise in history. A small run of ten “Pikabugs,” that is Bugs that were dressed up to look like star of stage and screen Pikachu, were built to travel around the U.S. and promote the games and shows from the late-1990s to the mid-2000s. As you can imagine, these don’t come up for sale very often, so if you absolutely have to have one, this is your chance.

    If you weren’t between eight and 13 years old in 1998, you’ll probably never really understand what a sensation Pokémon was when it launched in the United States market. The video game, the trading card game, the cartoon television series, it was everywhere and everything. Kids got so into it, myself included, that my middle school banned anyone from bringing the cards or Nintendo Game Boys into the building (though that was not unusual for us, as my class also got yo-yos, pogs, and the playground game four square banned.)

    Image for article titled Pikabug, I Choose You

    Photo: Facebook Marketplace

    A regular 1998 Volkswagen New Beetle with 170,000 miles on the odometer is worth about a nickel on the used market, but this is number nine of ten Pikabugs we’re talking about. Surely someone is willing to pony up the $125,000 asking price for this not-quite-complete example. It’s a piece of videogame and automotive history, after all!

    This car has had the 2.0-liter four-cylinder replaced at some point, but if you wanted to get it back to numbers-matching, you could. The sale of the car comes with the “original engine crated.” When they were built, each Pikabug included a CRT television in the back hatch so that interested parties could play the games or watch episodes of the show at events. This one, sadly, has had that part of the build removed, though it could probably be replicated by a custom audio shop fairly easily. The side decals for this car are also missing.

    The seller, based in Madison, Wisconsin, is sad to be getting rid of the car, saying “This is not an easy decision, but necessary.” At the asking price surely it’ll be gone in a matter of minutes. It’s a bargain at twice the price! There are only nine more of these out there in the world, just in case you gotta catch ‘em all!

  • Save up to $25 on the best-selling Comfilife seat cushion with this limited-time promo code

    Autoblog may receive a share from purchases made via links on this page. Pricing and availability are subject to change.

    One of the most underrated joys of life is simply having a nice, comfortable place to sit down and take a load off. Plopping down and settling into a good book, a show, or even a drive can be a mental health essential. Sometimes, though, our choice of seating does us more harm than good. If your seat isn’t appropriately supported, it could exacerbate problems like run-of-the-mill back pain or even sciatica. Luckily, finding a good seat cushion to help relieve potential back pain doesn’t have to be difficult! One of our favorites, and the best-selling option on Amazon, is this ComfiLife gel seat cushion.

    Save up to $25 on the best-selling Comfilife seat cushion with this limited-time promo code

    $33.99 at Amazon

    The ComfiLife cushion is made with gel memory foam and features a non-slip bottom so you won’t be sliding around unintentionally, a handle to make it easily transportable, and a removable washable velour cover to make cleaning less of a hassle. The cover zips on and off and is machine-washer safe. The cushion is also made to specifically to support your tailbone and relieve pressure on your back. This can help with lower back pain and even sciatica relief, two things that no one should have to deal with in their day-to-day life, especially on long drives. 

    One of the best parts about the ComfiLife cushion is just how portable it is. Thanks to its built-in handle you can easily bring the cushion with you on a drive, to the office, on a long flight, or anywhere you happen to be lounging around. On top of that, it’s 33% off right now thanks to a deal, and you can get an additional 15% off by using the code GETCOMFI15 at the Amazon checkout. One reviewer even called it “the butt cushion to end all butt cushions.” If you’re looking to improve your life by taking control of your back pain, check out the cushion below, available at this double discount for a limited time.

    Key specs

    • Gel memory foam construction
    • Non-slip rubber bottom
    • Removable, machine-washable velour cover
    • Built-in handle

    More top picks

  • اولین مسابقه از 3 مسابقه ایالات متحده

    جایزه بزرگ فرمول 1 میامی 2024 این آخر هفته در اتودروم بین المللی میامی، یک پیست خیابانی واقع در مجموعه استادیوم هارد راک دلفین میامی و اطراف آن، برگزار می شود.

    این مسابقه دور ششم در تقویم رکورد فرمول 1 2024 است و اولین مسابقه از سه مسابقه ایالات متحده در این فصل است که بقیه مسابقات جایزه بزرگ ایالات متحده در آستین، تگزاس و جایزه بزرگ لاس وگاس است.

    گرندپری میامی علاوه بر مسابقه اصلی شامل یک مسابقه اسپرینت نیز می شود. این دومین مسابقه اسپرینت در این فصل پس از اولین مسابقه در طول گرندپری چین خواهد بود. مسابقه اسپرینت یک مسابقه امتیازی مستقل است که شنبه ها قبل از جلسه مقدماتی مسابقه اصلی برگزار می شود. این یک جلسه مقدماتی خاص خود را دارد که در روزهای جمعه و پس از یک جلسه تمرین برگزار می شود.

    گرندپری میامی برای اولین بار در سال 2022 برگزار شد و قبلاً توانسته است در بین رانندگان محبوب شود. این پیست از نظر حداکثر سرعت در رتبه بالایی قرار دارد، زیرا اتومبیل ها به راحتی از 200 مایل در ساعت در عقب مستقیم عبور می کنند. طول آن 3.36 مایل است و ترکیبی از 19 پیچ کم سرعت و پرسرعت به همراه سه منطقه DRS دارد.

    اتودروم بین المللی میامی، محل برگزاری مسابقات جایزه بزرگ فرمول 1 میامی

    اتودروم بین المللی میامی، محل برگزاری مسابقات جایزه بزرگ فرمول 1 میامی

    بین اولین مسابقه در سال 2022 و نسخه دوم در سال گذشته، چندین تغییر کوچک در پیست انجام شد. از جمله این موارد می‌توان به رونمایی مجدد مسیر با یک مجموعه جدید قبل از سال 2023 اشاره کرد که با هدف افزایش فرصت‌های سبقت‌گیری، چسبندگی بهتری را برای رانندگان ارائه می‌دهد.

    پیرلی ترکیبات میان رده C2، C3 و C4 خود را برای آخر هفته معرفی کرده است. اکثر تیم‌ها احتمالاً با یک استراتژی یک مرحله‌ای اجرا می‌کنند، اگرچه اگر میزان تخریب بالاتر از حد انتظار باشد، ممکن است تغییر کند.

    آب و هوا در سواحل میامی بسیار متغیر است، هر چند در حال حاضر پیش بینی شرایط خوب برای مسابقات Sprint و مسابقات مقدماتی شنبه و همچنین مسابقه اصلی یکشنبه است. پیش بینی می شود دمای محیط به 83 درجه برسد.

    با رفتن به آخر هفته، مکس ورشتاپن از ردبول ریسینگ با 110 امتیاز در مسابقات قهرمانی رانندگان 2024 پیشتاز است. سرجیو پرز، راننده همکار ردبول با 85 امتیاز دوم است و چارلز لکلرک از فراری با 76 امتیاز سوم است. در مسابقات قهرمانی سازندگان، ردبول با 195 امتیاز در مقابل 151 امتیاز فراری و 96 امتیاز مک لارن پیشتاز است. برنده سال گذشته در میامی ورشتاپن بود که برای ردبول رانندگی می کرد.

  • New Baltimore Bridge Span To Cost $1.9 Billion And Won't Be Ready Until 2028

    Baltimore’s Francis Scott Key bridge collapsed in March after it was struck by an enormous container ship that lost power while exiting the city’s port. The collision left the stricken Dali container ship stuck under the remnants of the bridge and made entry and exit of the Port of Baltimore nearly impossible. Now, experts have revealed the cost of replacing the damaged bridge, and it’s an eye-watering figure.

    While recovery efforts at the bridge remain ongoing, Maryland’s Department of Transportation has confirmed that it plans to replace the Francis Scott Key Bridge as soon as possible, reports the Associated Press. However, the cost of the replacement could spiral into the billions of dollars, as the site explains:

    Maryland plans to rebuild the Francis Scott Key Bridge in just over four years at an estimated cost between $1.7 billion and $1.9 billion, a state transportation official said Thursday.

    The state plans to build a new span by fall of 2028, said David Broughton, a spokesperson for the Maryland Department of Transportation. He said the cost estimate is preliminary, and detailed engineering specifics have not been confirmed.

    When it comes to who will foot the bill for the mammoth construction effort, it does seem like it will be mostly down to state and federal officials to cough up the majority of the funds.

    A photo of the Dali ship under the remnants of a bridge.

    A new bridge could be constructed by 2028.
    Photo: Jerry Jackson/The Baltimore Sun/Tribune News Service (Getty Images)

    The operator of the Dali has so far made several attempts to limit its financial responsibility, which included calling on an ancient maritime law that caps the amount shipping companies must spend following disasters. It also looked for ways to spread its responsibility among ever company that had cargo onboard.

    State funds won’t be alone in paying for the new bridge, however, as AP revealed that the insurance company behind the river crossing has confirmed it will pay up $350 million towards the repairs. The payout, which will be made to the state of Maryland, is expected to “be the first of many payouts related to the collapse,” reports AP.

    While the promise of a new river crossing in Baltimore is a shimmer of hope following the catastrophic collapse, today did bring a reminder of the true cost of the collapse as another body was recovered from the wreckage of the bridge.

    When the Dali hit the Scott Key Bridge, six construction workers were killed in the collision, and now a fifth body has been recovered by salvage workers. As the AP adds:

    The Key Bridge Response Unified Command announced that the victim found Wednesday was identified as Miguel Angel Luna Gonzalez, 49, of Glen Burnie, Maryland. All of the victims were Latino immigrants who came to the United States from Mexico, Guatemala, El Salvador and Honduras.

    There remains one highway worker that was killed in the collision who has not yet been recovered from the wreckage.

  • NHTSA ends Tesla rear-view camera investigation after 2021 recall

    NHTSA ends Tesla rear-view camera investigation after 2021 recall

    WASHINGTON — The U.S. National Highway Traffic Safety Administration said on Friday it has closed a long-running investigation into the loss of rear-view camera images in nearly 160,000 of Tesla’s Model X and Model S vehicles.

    The auto safety regulator said Tesla’s 2021 recall of almost 135,000 vehicles appears to address the risk presented by the failure of a media control unit and will continue to monitor the effectiveness of the callback.

    Tesla agreed to the recall to address touchscreen failures under pressure from NHTSA, after the agency sought the callback in a formal letter. Automakers usually agree to voluntary fixes before the auto safety agency formally seeks a recall.

    The agency said touchscreen failures posed significant safety issues, including the loss of rearview or backup camera images, exterior turn-signal lighting, and windshield defogging and defrosting systems that “may decrease the driver’s visibility in inclement weather.”

    NHTSA said Friday the failure also impacts the Autopilot advanced driver assistance system (ADAS) and turn signal functionality due to potential loss of audible chimes, driver sensing, and alerts.

    The agency last week opened a separate probe into Tesla’s recall of 2 million vehicles in December to boost Autopilot safeguards.

    NHTSA first opened a probe in June 2020 into complaints that media control unit (MCU) failures led to touchscreen displays not working.

    NHTSA initially sought a recall of 158,000 vehicles but the recall did not include some vehicles with upgraded processors built after March 2018.

    NHTSA said Friday the MCU has a finite lifespan and “believes that a 5- or 6-year life expectancy for a component integral to providing the driver with safety functions is insufficient.”

    Tesla said all units will inevitably fail given the memory device’s finite storage capacity, the agency said. Tesla said in February that about 104,000 of the 135,000 vehicles recalled have been repaired.

    The company had last month recalled 3,878 Cybertrucks to fix an accelerator pedal pad that could come loose and get lodged in the interior trim.

  • These Are The Irrational Driving Fears That Haunt Jalopnik Readers

    Captain J Edwards, putting a seat belt on one of his alligators in the back seat of his car, with a young boy peering in through the window

    Photo: Keystone Features (Getty Images)

    Serial killer. Hook hand. Back seat.

    Suggested by SolamenteDave

    As an aside: When I was taking drivers’ training, our instructor was absolutely insistent that we begin every drive by walking around the car to inspect our tires, peer in the backseat, and check underneath in case there are any unwanted intruders. One week, I thought I was real smart: As I checked the tires, I found that my instructor had placed the keys behind one. In my triumph, I neglected to check the backseat, where he had planted someone to grab me as soon as I sat down. It’s a lesson I never forgot.

  • با قیمت 29700 دلار، آیا این فورد موستانگ GT 1995 یک معامله است؟

    ماریو آندرتی به دلیل برنده شدن در مسابقات تقریباً در هر سریالی که تا به حال نام آن را شنیده اید مشهور است – و برخی از آنها احتمالاً نشنیده اید. او همچنین به معنای واقعی کلمه امروز را امضا کرد قیمت خوب یا بدون تاس موستانگ GT به عنوان بخشی از یک قرعه کشی. بیایید ببینیم که چنین جعبه‌ای چه ارزشی دارد.

    وقتی یک نسخه ویژه خودکار به‌روزرسانی یا ارتقا می‌یابد به گونه‌ای که آنچه را که در ابتدا آن را خاص می‌کرد تغییر می‌دهد، آیا طبیعتاً کمتر خاص می‌شود؟ این سوالی است که هنگام بررسی دیروز با آن مواجه شدیم 2006 آئودی S4 کواترو نسخه بیست و پنجمین سالگرد. برخی از جنبه های منحصر به فرد پکیج 25 کواترو آن تغییر کرده است و احتمالاً دیگر هرگز دیده نخواهد شد و به طور بالقوه باعث کاهش ارزش خودرو می شود. این واقعیت برای همه شما از بین نرفته بود و اکثریت قریب به اتفاق 25900 دلاری خودرو را دریافت کردند که با توجه به چنین ملاحظاتی از بالاترین سطح درخواست می کرد. نتیجه، ضرر 88 درصدی بدون تاس برای ماشین بود.

    تصویر مقاله ای با عنوان 29700 دلار، آیا این ماریو آندرتی نسخه 1995 فورد موستانگ GT به دایره برنده خواهد رسید؟

    با توجه به حرفه طولانی، درخشان و متنوع او، سخت است که ماریو آندرتی، مسابقه‌دهنده و کارآفرین را به یک سری مسابقه‌ای خاص یا حتی یک ساخت یا مدل خاص اختصاص دهید، همانطور که می‌توانید با معاصرانی مانند ریچارد پتی یا نیکی لاودا.

    با این حال، برقراری ارتباط با نگاه کردن به امروز کار سختی نیست فورد موستانگ GT 1995 نسخه ویژه ماریو آندرتی. به هر حال، در سال 1967، آندرتی یک موستانگ DOHC Indy V8 با موتور ویژه ساخت را به رکورد 171.472 مایل در ساعت در مایل ایستاده در Bonneville Salt Flats رانندگی کرد. و این فقط با ترمزهای درام عقب با عملکرد مکانیکی بود! در آن زمان، آندرتی ارتباط خوبی با فورد داشت و در طول دهه 60 اتومبیل‌هایی را رانندگی می‌کرد که با موتورهای این شرکت کار می‌کردند – و در مسابقات برنده می‌شدند.

    تصویر مقاله ای با عنوان 29700 دلار، آیا این ماریو آندرتی نسخه 1995 فورد موستانگ GT به دایره برنده خواهد رسید؟

    این ماریو آندرتی موستانگ یکی از 60 موردی است که برای قرعه‌کشی تگزاکو ساخته شده است که برندگان را یا در ابری از دود لاستیک‌ها فرو می‌برند یا به‌عنوان پشتیبان آن، بنزین رایگان برای یک سال دریافت می‌کنند. با توجه به آنچه من می توانم بگویم، تنها 44 خودرو به برندگان داده شده است و من نمی توانم اطلاعاتی در مورد آنچه برای بقیه اتفاق افتاده است، پیدا کنم.

    تصویر مقاله ای با عنوان 29700 دلار، آیا این ماریو آندرتی نسخه 1995 فورد موستانگ GT به دایره برنده خواهد رسید؟

    ما می توانیم بگوییم که چه چیزی باعث برجسته شدن این ماریو آندرتی موستانگ ها می شود. آنها به طور گسترده ای با تغییراتی که هم سبک و هم عملکرد را مورد توجه قرار می دهند تزئین شده اند. برای اولی، خودروها همگی رنگ قرمز و گرافیک ویژه ماریو آندرتی، همراه با اسکوپ های جانبی GT350، روکش اسپیدستر روی صندلی های عقب و نوار نور، همراه با تودوزی منحصر به فرد (و مسلماً شیک) در کابین دریافت کردند. از نظر عملکرد، همه خودروها با کمک فنرها و فنرهای Racecraft، ترمزهای ارتقا یافته برمبو و سوپرشارژر Vortech برای 5.0 V8 خود عرضه شدند. پشتیبان آن یک چوب پنج سرعته و محور عقب Trac-Loc است.

    تصویر مقاله ای با عنوان 29700 دلار، آیا این ماریو آندرتی نسخه 1995 فورد موستانگ GT به دایره برنده خواهد رسید؟

    هر خودرو شخصاً توسط آندرتی روی داشبورد امضا شده بود و با یک جفت مدل ماشین مسابقه ای آندرتی عرضه می شد.

    به گفته فروشنده، این مدل به همراه مدل‌ها و همچنین تنها 11961 مایل در تیک‌تیک عرضه می‌شود و همیشه «گاراژ شده و بچه‌دار» بوده است. این یک خودروی کالیفرنیایی است و از این رو سایش کمی دارد و زنگ نمی‌زند و به نظر می‌رسد که اکثراً اصلی است، به جز لاستیک‌های جدید Nitto. این آگهی به خودرو نشان می‌دهد که عنوان تمیزی دارد و ادعا می‌کند که «مثل نو رانندگی می‌کند». و چرا با این چند مایل این کار را نمی کند؟ فروشنده همچنین به خود می بالد که “این فرصتی است که شما یکی از کمیاب ترین موستانگ های موجود در جاده ها و مطمئناً یکی از زیباترین نسخه های آندرتی روی کره زمین را داشته باشید.”

    این شانس 29700 دلار قیمت دارد.

    تصویر مقاله ای با عنوان 29700 دلار، آیا این ماریو آندرتی نسخه 1995 فورد موستانگ GT به دایره برنده خواهد رسید؟

    نظر شما در مورد این قرعه کشی “Stang” و آن برچسب قیمت 29700 دلاری چیست؟ آیا به نظر می رسد ارزش خوبی برای ایجاد اتصال آندرتی باشد؟ یا این راه حتی برای یک پونی تار شده هم بالاست؟

    تو تصمیم بگیر!

    اوکلاهما سیتی، اوکلاهما، Craigslist، یا برو اینجا اگر تبلیغ ناپدید شود

    با NPOND به من کمک کنید. به من بزن [email protected] و یک نکته با قیمت ثابت برای من ارسال کنید. به یاد داشته باشید که دسته کینجای خود را در آن قرار دهید.

  • 2025 Cadillac Escalade-V spied with IQ-inspired design

    Cadillac has the electric Escalade IQ going on sale this summer as a 2025 model, but the current gas-powered model isn’t going anywhere.

    On the contrary, it will be given similar styling and technology to its electric counterpart as part of a mid-cycle refresh that should also be introduced for the 2025 model year.

    A prototype has just been spotted, and it’s completely devoid of camouflage gear. The prototype is for the fire-breathing Escalade-V grade, but most of the changes seen here should also apply to the regular Escalade.

    Clearly visible is the new front-end design which adopts slit-like lights at the leading edge of the hood. Below this in a vertical arrangement is the main headlight cluster. The front fascia also sports new black plastic surfaces in a similar pattern to what’s found on the Escalade IQ. The prototype was seen riding on 24-inch wheels wrapped in Bridgestone all-season tires measuring 285 millimeters across. That’s up 10 mm on the current Escalade-V’s tires.

    2025 Cadillac Escalade-V facelift spy shots - Photo credit: Baldauf

    2025 Cadillac Escalade-V facelift spy shots – Photo credit: Baldauf

    A much more substantial update looks to be taking place in the cabin. The gas-powered Escalade will receive the same high-tech treatment found in the Escalade IQ. This means digital screens spanning the width of the dash to serve as the gauge cluster, infotainment screen, and a front passenger screen. These will be joined by one more screen sitting in the center stack for the climate controls and other vehicle settings. Like in other General Motors vehicles, the system will be fully powered by Google, meaning no support for Apple CarPlay.

    It isn’t clear what Cadillac has planned for the powertrains. Escalade buyers currently have two options to choose from in the regular SUV: a 420-hp 6.2-liter V-8 or a 277-hp 3.0-liter turbodiesel inline-6. Both powertrains offer adequate performance, though neither is what you’d call exciting. For excitement, the Escalade-V brings a 682-hp 6.2-liter supercharged V-8.

    A 10-speed automatic is standard across the range, and regular grades come with rear-wheel drive as standard, though the Escalade-V gets an available four-wheel-drive system as standard.

    Given the lack of camouflage gear, the debut is likely close. The current Escalade-V is priced from about $150,000, but with all of the updates that are coming, an increase in pricing isn’t out of the question.

  • کیا EV6 به روز شده تا ظاهری جدید و واضح به ارمغان بیاورد

    کیا در حال آماده سازی ظاهری جدید و تیز برای کراس اوور کامپکت الکتریکی EV6 خود است، خودرویی که در حال حاضر طراحی خیره کننده ای دارد.

    این خودروساز در سال گذشته در حال آزمایش نمونه های اولیه استتار شده برای یک EV6 به روز شده بوده است و روز پنجشنبه یک جفت عکس تیزر در شبکه های اجتماعی منتشر کرد که بیشتر طراحی جدید را نشان می دهد.

    عکس‌های تیزر بخشی از جلو و عقب EV6 به روز شده را نشان می‌دهند و نشان می‌دهند که چراغ‌های جلو طراحی کاملاً جدیدی خواهند داشت که بیشتر شبیه آنچه این خودروساز در مدل‌های جدید اضافه شده مانند شاسی‌بلند متوسط ​​برقی 2024 EV9 و سدان کامپکت K4 2025 معرفی کرده است.

    تغییرات در عقب بسیار ظریف تر است. تنها تفاوت قابل مشاهده، گرافیک جدید برای نوار نور منحنی چراغ های عقب است.

    کیا اطلاعات بیشتری به جز این دو تیزر، از جمله زمانی که EV6 به روز شده معرفی می شود، ارائه نکرده است.

    تیزر به روز شده کیا EV6

    تیزر به روز شده کیا EV6

    EV6 فعلی برای مدل سال 2022 وارد ایالات متحده شد و EV6 GT را برای سال 2023 تولید کرد. طبق سنت کیا، مدل به روز شده باید برای سال مدل 2025 وارد شود، اگرچه ممکن است تا سال مدل 2026 به تعویق بیفتد. به‌روزرسانی‌ها به EV6 GT با عملکرد بالا نیز گسترش خواهند یافت، همانطور که نمونه‌های اولیه نشان می‌دهند.

    احتمالاً در اواخر امسال برای هر دو مدل عرضه خواهد شد.

    مشخص نیست چه تغییرات مکانیکی در نظر گرفته شده است، اما تعویض باتری 77.4 کیلووات ساعتی فعلی به یک واحد 84 کیلووات ساعتی نیز محتمل است. این تغییر قبلاً برای نسخه به روز شده هیوندای Ioniq 5 که در ماه مارس نشان داده شده بود، اعلام شده است.

    بر اساس پلت فرم انعطاف پذیر E-GMP گروه هیوندای موتور، EV6 در شکل فعلی خود تا 310 مایل برد را طبق برآورد EPA ارائه می کند. EV6 GT تنها 218 مایل مسافت را طی می‌کند، اما با استفاده از یک پیشرانه دو موتوره چهار چرخ متحرک، 576 اسب‌بخار قدرت سالم دارد یا برای شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت 161 مایل در ساعت کافی است.

    کیاهای برقی دیگر در خط لوله شامل یک کراس اوور ساب کامپکت EV3 و یک پرچمدار پرفورمنس EV9 GT است. کیا همچنین در نظر دارد یک پیکاپ برقی برای ایالات متحده تولید کند

  • خودروی اسپرت برقی لوتوس تایپ 135 با قیمت 95 هزار دلار پیش بینی شده است

    لوتوس قبلاً یک هایپرکار الکتریکی به همراه یک SUV و سدان با باتری عرضه کرده است، اما آزمون واقعی برای این برند در عصر EV یک خودروی اسپرت سبک وزن شبیه به Elise و Emira است.

    لوتوس دقیقاً چنین ماشینی را روی تخته طراحی دارد. این خودرو با نام رمز Type 135 در ابتدا قرار بود در سال 2026 یک بسته مکانیکی را با یک خودروی اسپرت از آلپاین به اشتراک بگذارد. این دو برند در سال گذشته راه خود را طی کردند و این باعث شده است که هر دو مدل با کمی تاخیر مواجه شوند.

    لوتوس اکنون در سال 2027 عرضه می شود، اما هنوز رونمایی از آن برای سال 2025 در راه است.

    با استناد به اطلاعات مدیران لوتوس، مجله Car این هفته گزارش داد که قیمت تایپ 135 در ایالات متحده 95000 دلار پیش بینی شده است که کمی کمتر از قیمت اولیه Emira، آخرین خودروی گازسوز لوتوس و مدلی است که جایگزین خواهد شد. توسط Type 135. به نظر می رسد بازگشت Elise، یک خودروی اسپرت مقرون به صرفه در خانه در جاده ها یا پیست های مسابقه ای، در حال حاضر از روی میز حذف شده است.

    طبق گزارش ها، لوتوس انتظار دارد سالانه بین 10000 تا 15000 دستگاه از Type 135 را در سراسر جهان بفروشد. به گفته Car، این تقریبا دو برابر حجم پیش بینی شده برای Emira است.

    پلت فرم Lotus E-Sports (Project LEVA) برای خودروهای اسپرت الکتریکی شاسی کوتاه

    پلت فرم Lotus E-Sports (Project LEVA) برای خودروهای اسپرت الکتریکی شاسی کوتاه

    تایپ 135 روی یک پلت فرم جدید توسعه یافته برای خودروهای اسپرت برقی با پیکربندی صندلی های دوقلو یا 2+2 سوار خواهد شد. این پلتفرم در سال 2021 به عنوان پلتفرم E-Sports پیش نمایش شد.

    لوتوس در آن زمان یک پیکربندی پایه با باتری 66.4 کیلووات ساعتی، موتور 469 اسب بخاری در عقب و فاصله بین دو محور کوتاه با صندلی برای دو نفر اعلام کرد. پیکربندی قوی تر با باتری 99.6 کیلووات ساعتی و پیشرانه دو موتوره که حداقل 871 اسب بخار قدرت دارد نیز اعلام شد.

    به دلیل ماهیت سنگین باتری‌های EV، بعید است که لوتوس واقعاً با سبک وزن خودروهای اسپرت گازسوز خود مطابقت داشته باشد با نوع 135 خود، اگرچه تلاش‌هایی برای اطمینان از اینکه این باتری در میان سبک‌ترین در عرصه خودروهای اسپرت برقی قرار دارد، انجام می‌شود. به عنوان مثال، ساختار عقب پلت فرم E-Sports 37 درصد سبک تر از ساختار روی پلت فرم Emira شده است.

    لوتوس گفت که اقدامات کلیدی برای کاهش وزن شامل استفاده از ساختار خودرو به عنوان محفظه باتری، داشتن یک واحد محرک الکتریکی یکپارچه، حذف فریم های فرعی پیچ و مهره و بهینه سازی اجزای تعلیق چند پیوندی است.

    قبل از ورود تایپ 135، لوتوس یک کراس اوور کامپکت الکتریکی را با نام رمز تایپ 134 روانه بازار خواهد کرد. در حالی که لوتوس در حال ساخت بیشتر خودروهای برقی خود در چین است، تولید خودروهای اسپرت برقی در خانه لوتوس در هتل، انگلستان باقی خواهد ماند.