مجله خودرو ام وی ام

لاندو نوریس روز یکشنبه در گرندپری میامی، که به عنوان دور ششم فصل F1 2024 انجام شد، با پیروزی به میدان رفت. این اولین برد راننده مک لارن بود.

مکس ورشتاپن از ردبول ریسینگ پس از پایان روزش در نیمه دوم مسابقه، با فاصله 7.6 ثانیه در جایگاه دوم قرار گرفت. مقام سوم به چارلز لکلرک از فراری رسید که تقریباً 10 ثانیه از برنده عقب تر بود.

ورشتاپن مسابقه را روی قطب شروع کرد و در اوایل بدون چالش بود. در کنار او لکلرک بود که گرفتار شده بود و تلاش می کرد تا از اسکار پیاستری مک لارن دفاع کند، و همچنین از راننده ردبول، سرجیو پرز، که تقریباً در اولین پیچ با ورشتاپن در تماس بود. نوریس مسابقه را از رده ششم جدول آغاز کرد و در قسمت های اولیه مسابقه پشت پرز قرار می گرفت.

ورشتاپن به زودی شروع به کناره گیری از گروه کرد، در حالی که پیاستری، که اولین نشانه های سرعت قوی مک لارن را نشان می داد، شروع به نزدیک شدن به لکلرک کرد. در دور چهارم، Piastri از DRS برای عبور از Leclerc در دراز مدت تا پیچ 17 استفاده کرد و از آنجا همه چیز شروع به حل کرد.

در دور 21، ورشتاپن شروع به شکایت از چسبندگی جلو کرد، و مسابقه او تقریباً زود به پایان می‌رسید که او در پیچ 14 بیش از حد مهار کرد. ، که نیاز به ماشین ایمنی مجازی داشت. ورشتاپن در این مرحله از لاستیک های تازه وارد میدان شد و آسیب بال جلویش را بررسی کرد.

گرندپری فرمول 1 میامی 2024

پیاستری در این مرحله پیشتاز بود، اما انتظار می رفت که ورشتاپن به سرعت جایگاه خود را به دست آورد. با این حال، کوین مگنوسن از هاس با لوگان سرجنت از ویلیامز تماس گرفت و در نهایت سرجنت به درون موانع چرخید. این بار ماشین ایمنی واقعی مستقر شد.

نوریس بلافاصله وارد پیت شد و مسابقه را از سر گرفت و در جایگاه اول، جلوتر از ورشتاپن در جایگاه دوم و لکلرک در جایگاه سوم و جلوتر از پیاستری، مسابقه را از سر گرفت. خودروی ایمنی در پایان دور 32 پیست را ترک کرد و با وجود فشار ورشتاپن، نوریس راه اندازی مجدد را به خوبی کنترل کرد تا به راحتی برتری را حفظ کند، که تا پایان مسابقه این کار را انجام داد. ورشتاپن در مراحل پایانی در جایگاه دوم و لکلرک در رتبه سوم باقی ماندند.

پشت سر آنها، پیاستری و کارلوس ساینز از فراری در نبرد برای کسب مقام چهارم بودند. تماسی بین این دو وجود داشت و پیاستری به بال خود آسیب دید و او را مجبور به چاله کرد. ساینز چهارم شد اما بعداً با یک پنالتی پنج ثانیه ای مواجه شد و او را به رتبه پنجم پشت سر پرز رساند.

پس از اقدام آخر هفته، ورشتاپن با 136 امتیاز در قهرمانی رانندگان 2024 پیشتاز است. پرز با 103 امتیاز دوم است و لکلرک با 98 امتیاز سوم است. در مسابقات قهرمانی سازندگان، ردبول با 239 امتیاز در مقابل 187 امتیاز فراری و 124 امتیاز مک لارن پیشتاز است.

مسابقه بعدی در تقویم مسابقه بزرگ امیلیا رومانیا در دو هفته دیگر است.

گرندپری فرمول 1 میامی 2024

نتایج کامل مسابقات فرمول 1 میامی 2024 را در زیر مشاهده می کنید:

1) لاندو نوریس، مک لارن
2) مکس ورشتاپن، ردبول ریسینگ +7.612 ثانیه
3) چارلز لکلرک، فراری +9.920 ثانیه
4) سرجیو پرز، ردبول ریسینگ +14.650 ثانیه
5) کارلوس ساینز، فراری +16.407 ثانیه
6) لوئیس همیلتون، مرسدس بنز AMG +16.585 ثانیه
7) یوکی تسونودا، RB +26.185 ثانیه
8) جورج راسل، مرسدس بنز AMG +34.789 ثانیه
9) فرناندو آلونسو، استون مارتین +37.107 ثانیه
10) استبان اوکن، آلپاین +39.746 ثانیه
11) نیکو هالکنبرگ، هاس +40.789 ثانیه
12) پیر گاسلی، آلپاین +44.958 ثانیه
13) اسکار پیاستری، مک لارن +49.756 ثانیه
14) ژو گوانیو، ساوبر +49.979 ثانیه
15) دانیل ریکاردو، RB +50.956 ثانیه
16) والتری بوتاس، ساوبر +52.356 ثانیه
17) لنس استرول، استون مارتین +55.173 ثانیه
18) الکساندر آلبون، ویلیامز +76.091 ثانیه
19) کوین مگنوسن، هاس +84.683 ثانیه
NC) لوگان سرجنت، ویلیامز – DNF

لاندو نوریس رسماً برنده مسابقات فرمول 1 است، زیرا او به خانه آمد تا پرچم شطرنجی را برای اولین بار در گرندپری میامی 2024 بگیرد. راننده مک لارن با بطری شامپاین خود جشن گرفت، اما این بار از بالای سکو.

در آخر هفته ای که کاملاً تحت سلطه مکس ورشتاپن از ردبول بود، سرعت نوریس در اطراف اتودروم میامی در روز یکشنبه غافلگیرکننده بود و تماشای آن کاملاً میخکوب کننده بود. زمانی که تصادف بین کوین مگنوسن و لوگان سارجنت باعث شد تا یک خودروی ایمنی به کار گرفته شود، مسابقه سر به راه شد. نوریس یکی از آخرین رانندگانی بود که در آن نقطه پیت استاپ نکرده بود و در مسابقه پیشتاز بود. او با چهار لاستیک تازه و ترکیب سخت، که هنوز پیشتاز بود، بیرون آمد و هرگز به عقب نگاه نکرد.

مکس ورشتاپن در جایگاه دوم قرار گرفت و نوریس را در شروع مجدد به چالش کشید، اما در ادامه مسابقه هرگز به اندازه کافی نزدیک نشد.

این یک داستان در حال توسعه است و با محتوای اضافی به روز خواهد شد.

…

نتایج کامل مسابقات به شرح زیر است.

1. لاندو نوریس مک لارن / مرسدس
2. Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT
3. چارلز لکلرک فراری
4. کارلوس ساینز فراری
5. سرخیو پرز ردبول / هوندا RBPT
6. لوئیس همیلتون مرسدس
7. یوکی تسونودا RB/Honda RBPT
8. جورج راسل مرسدس بنز
9. فرناندو آلونسو استون مارتین/مرسدس
10. استبان اوکون آلپاین/رنو
11. نیکو هلکنبرگ هاس/ فراری
12. Pierre Gasly Alpine/Renault
13. اسکار پیاستری مک لارن/مرسدس
14. ژو گوانیو ساوبر/فراری
15. دانیل ریکاردو RB/Honda RBPT
16. Valtteri Bottas Sauber/Ferrari
17. لنس استرول استون مارتین/مرسدس
18. کوین مگنوسن هاس/ فراری
19. الکساندر آلبون ویلیامز / مرسدس
    DNF – لوگان سرجنت ویلیامز / مرسدس

فولکس واگن فروش ون های ترانسپورتر را در اوایل دهه 1950 در ایالات متحده آغاز کرد و فروش آن در سه نسل و تا سال مدل 1991 ادامه یافت. کسانی هستند که به شما خواهند گفت که حمل و نقل فولکس‌واگن اکنون بیش از آن مورد توجه علاقه‌مندان قرار گرفته‌اند که نمی‌توانند در قبرستان‌های بزرگ خودروهای سلف‌سرویس ظاهر شوند، اما آنها نادرست هستند. ما سال گذشته یک نسل دوم حمل و نقل را در حیاط کلرادو دیدیم، و اکنون در اینجا یک مدل نسل سومی است که در حال حاضر در تاسیسات کارولینای جنوبی ساکن است.

T3 Transporter برای اولین بار در ایالات متحده به عنوان یک مدل 1980 ظاهر شد و به عنوان Vanagon نشان داده شد. این نام ترکیبی از “ون” و “واگن” بود، که پس از چندین دهه فولکس‌واگن سرسختانه وانت‌های مسافربری خود را به عنوان واگن استیشن معرفی کرد (انصافاً دیترویت همین کار را با وانت‌های مسافربری خود انجام داد). هنگامی که تویوتا تلاش کرد نسخه آمریکایی MasterAce Surf را با نشان‌های “ون واگن” در اینجا برای سال 1984 بفروشد، وکلای فولکس واگن آنها را مجبور کردند نام را به سادگی به تویوتا ون تغییر دهند.

وانگون های بنزینی تا سال 1983 دارای موتورهای هوا خنک بودند (دیزل های آب خنک با 49 اسب بخار نیرو در سال های 1982 و 1983 در وانگون موجود بودند)، اما می توانیم یک رادیاتور را در پوزه این ون ببینیم. چه معامله است؟

برچسب ساخت نشان می‌دهد که در هانوفر، آلمان غربی به‌عنوان یک مدل 1982 با مشعل 2 لیتری بنزینی شروع به کار کرد، بنابراین باید بعداً واسربوکسر را تعویض کرده باشد. من یک وانگون 81 را با تعویض مشابه در کلرادو چند ماه پیش دیدم.

قبل از رسیدن من، موتور توسط یک خریدار آشغال گرفته شد.

به طور غیر معمول، این ون دارای گیربکس اتوماتیک اختیاری است. موتورهای فولکس‌واگن خنک‌شونده با آب به احتمال زیاد در این ون جایگزین شده‌اند که بسیار کمتر از 100 اسب بخار قدرت دارند و وزن آن نزدیک به 3100 پوند است، بنابراین این ماشین بسیار بسیار کند شتاب می گیرد

جیم هادسون هنوز در کلمبیا خودروهای جدید می فروشد، البته نه فولکس واگن این روزها.

به نظر می رسد که وانگون الگوی پیچ چرخ خود را با مرسدس بنز W123 مشترک است. فقط یکی از این چرخ ها نصب شده است، اما به نظر جالب می رسد.

زنگ‌زده نیست و احتمالاً فضای داخلی آن در حالت قبل از ورود به زباله‌دان خیلی بد نبود، اما هزینه بازسازی یکی از این ون‌ها می‌تواند گزاف باشد.

در اصل یک ماشین لوکس اروپایی است. شما می‌خواهید با یک وانگون دیزلی و بار هفت مسافر از تپه‌ها اجتناب کنید.

Vanagon تماماً در مورد عملکرد بود.

اتاق یک ون. راحتی یک استیشن واگن. در این آگهی تبلیغاتی حفاری ماهرانه ای در واگن های اخیراً کوچک شده دیترویت وجود دارد.

لگو مجموعه‌ای از مجموعه‌های جدید با مضمون خودرو را معرفی کرده است. همانطور که معمول برای برندهای اسباب بازی های ساختمانی است، موضوع به سمت وسایل نقلیه فوق العاده عجیب و غریب و گران قیمت متمایل است، از مرسدس SL63 139000 دلاری در پایین ترین قیمت تا 3 میلیون دلاری Koenigsegg Jesko Absolut در رده بالا. اگر نمی توانید آن ماشین ها را در زندگی واقعی بخرید، به زودی می توانید مدل های پلاستیکی خود را از آنها بسازید.

برخی از همتایان در دنیای واقعی صرف نظر از هزینه آن قابل دستیابی نیستند. به عنوان مثال لامبورگینی Lambo V12 Vision Gran Turismo را در نظر بگیرید. کانسپت یکباره توسط لامبورگینی به طور انحصاری طراحی شده است گرن توریسمو، شبیه ساز مسابقه پلی استیشن. با این حال، لامبورگینی نسخه 1:1 را برای دنیای فیزیکی ساخت و موتور هیبریدی V12 با قدرت 808 اسب بخار از Sián FKP 37 در زیر بدنه‌اش قرار داشت.

نسخه Lego بخشی از سری Speed ​​Champions این شرکت است که طول آن حدود 6 اینچ است. این یک کار عالی برای گرفتن ظاهر حشره‌وار و چراغ‌های عقب Y شکل اصلی انجام می‌دهد. این مجموعه از 230 قطعه تشکیل شده است و با قیمت 26.99 دلار به فروش می رسد. این اولین خودروی Vision Gran Turismo لگو است، اما امیدواریم که بیشتر ببینیم.

همچنین دو مجموعه 2 خودرویی به خط قهرمانان سرعت می پیوندند. مجموعه ای با تم استون مارتین یک خودروی ایمنی Vantage را با یک مسابقه فرمول 1 AMR23 جفت می کند. هر دو با رنگ سبز روشن AMR با لوگوهای حامی واقعی به پایان رسید. این مجموعه شامل 564 قطعه است و قیمت آن 44.99 دلار است.

همچنین یک جفت مرسدس-AMG به عنوان یک مجموعه 2 خودرو وارد می شود. یک G 63 مشکی و SL 63 رودستر زرد، به همراه یک جفت برادران عینک آفتابی، مجموعه 808 قطعه را تشکیل می‌دهند. همچنین با قیمت 44.99 دلار به فروش می رسد. هر سه مجموعه Speed ​​Champions در 1 ژوئن 2024 وارد می‌شوند.

اگر به دنبال چیز کمی پیشرفته تر و دقیق تر هستید، لگو خط Technic را نیز ارائه می دهد. اولین بار یک پورشه GT4 e-Performance است، یک ماشین مسابقه ای 1000 اسب بخاری بر اساس 718 کیمن. این مجموعه همچنین می تواند به عنوان یک ماشین کنترل از راه دور عمل کند که از طریق یک برنامه گوشی هوشمند قابل دانلود به جلو، عقب و هدایت می شود. ست 834 قطعه ای 169.99 دلار قیمت دارد.

آخرین اما نه کم‌اهمیت، کونیگ‌زگ جسکو ابسولوت، مدلی از ابرخودروی سوئدی است که گفته می‌شود حداکثر سرعتی بیش از ۳۰۰ مایل در ساعت دارد. این مدل با توجه به اینکه از 801 آجر پلاستیکی مجزا تشکیل شده است، کار تحسین برانگیزی در گرفتن ضریب درگ 0.278 Cd خودرو انجام می دهد. این مجموعه با قیمت 49.99 دلار به فروش می رسد و همراه با پورشه در تاریخ 1 آگوست 2024 عرضه می شود.

ویدیو مرتبط