ونس، آلاباما – نتیجه رای گیری روز جمعه توسط کارگران کارخانه مرسدس بنز در آلاباما، یک همه پرسی کلیدی در مورد اینکه آیا کارگران متحد خودرو می توانند در جنوب تاریخی ضد اتحادیه حرکت کنند یا خیر، خواهد بود.
UAW امیدوار است به روندی ادامه دهد که شامل یک پیروزی سازماندهی قاطع در کارخانه فولکس واگن در چاتانوگا، تنسی، و همچنین یک قرارداد جدید سودآور در شش مرکز کامیون دایملر در سراسر جنوب است. کامیون دایملر از مرسدس فعلی جدا شد.
پیروزی در مرسدس، آن را به دومین خودروساز خارجی در جنوب ایالات متحده تبدیل می‌کند که به UAW می‌پیوندد، یک شاهکار تاریخی در منطقه‌ای که قبلاً برای اتحادیه‌ها غیر مهمان‌نواز بوده است.
کارگران فولکس‌واگن قبل از پیروزی ماه گذشته دو بار علیه UAW رای دادند، و کارگران نیسان در کارخانه‌ای در می‌سی‌سی‌پی در سال 2017 با اختلاف زیادی UAW را رد کردند. در سال 2021، کارگران یک انبار Amazon.com در آلاباما علیه تشکیل اتحادیه توسط یک اتحادیه دیگر رای دادند. از حاشیه 2 به 1
هارلی شایکن، استاد کارگری در دانشگاه کالیفرنیا، برکلی، درباره رای مرسدس گفت: «اگر اتحادیه پیروز شود، حرکت خود را به طرز چشمگیری برای سازماندهی آینده بهبود می بخشد.
انتظار می رود که نتایج انتخاباتی که توسط هیئت ملی روابط کار ایالات متحده نظارت می شود، در حدود ساعت 1 بعد از ظهر به وقت شرقی روز جمعه نهایی شود. بیش از 5000 کارگر واجد شرایط از یک کارخانه مونتاژ SUV و همچنین کارخانه باتری خودروهای الکتریکی مرسدس در مجاورت روز دوشنبه شروع به رای دادن کردند.
این شرکت احساسات خود را در مرحله پیش رو به وضوح بیان کرد. به گفته کارگران، تابلوهایی که از کارگران می خواست به «نه» رای دهند، در اطراف کارخانه آویزان شد و شرکت شرکت‌های ضد اتحادیه را استخدام کرد تا با کارگران در مورد خطرات احتمالی پیوستن به UAW صحبت کنند، همچنین عکس‌ها و صداهای بازبینی شده توسط کارگران. رویترز.
مرسدس این ادعاها را رد کرده است که از تلاش های سازماندهی اتحادیه در آلاباما جلوگیری کرده است. یک سخنگوی گفت که این شرکت به تلاش‌های اتحادیه کارمندان احترام می‌گذارد و تضمین می‌کند که هر کارگری فرصتی برای رای دادن با رای مخفی دارد در حالی که اطلاعات لازم برای انتخاب آگاهانه را دارد.
اپوزیسیون سیاسی نیز در این کمپین پایبند بوده است. شش فرماندار ایالات متحده، از جمله کی آیوی آلاباما، نامه ای را امضا کردند و از کارگران خواستند که UAW را رد کنند. آنها گفتند اتحادیه سازی رشد صنعت خودرو در سراسر جنوب را متوقف می کند.
کارگران هر دو طرف انتظار دارند این انتخابات نزدیک باشد. کارمند مرسدس، کی فینکلیا، که طرفدار UAW است، گفت که پیام‌های این شرکت، از جمله فشار اخیر ضد اتحادیه با یک کشیش محلی، باعث شده است که برخی رای منفی بدهند.
او روز چهارشنبه گفت: “من به یک برد بزرگتر امیدوار بودم، اما یک برد نزدیک به دست خواهم آورد.” “من فکر می کنم ما هنوز آن را دریافت کرده ایم.”
کسب پیروزی در مرسدس گامی حیاتی در ماموریت 40 میلیون دلاری شان فاین رئیس UAW برای سازماندهی بیش از 12 خودروساز در سراسر کشور از جمله تویوتا و تسلا است. همچنین به اتحادیه اجازه می دهد تا به رتبه های رو به کاهش خود بیفزاید.
نادیده گرفتن سخت است
نادیده گرفتن این رای برای آلابامایی هایی که بین بیرمنگام و توسکالوزا زندگی می کنند سخت است. تابلوهای طرفدار UAW با پرتره‌های کارگران قدیمی مرسدس در کنار نشان UAW از جنگل‌ها در کناره‌های بین ایالتی 20 بیرون می‌آیند.
پیش از رای گیری، این خودروساز آلمانی نیز رهبری خود را تغییر داد و فدریکو کوچلوفسکی را به عنوان رئیس جدید مرسدس بنز ایالات متحده منصوب کرد. در سخنرانی هفته گذشته کوچلوفسکی در جمع کارگران، به نگرانی های مربوط به ایمنی کارگران، ساعات طولانی کار و روحیه ضعیف در کارخانه اشاره کرد.
او در فایل صوتی که توسط آن بررسی شده است، گفت: «من نمی‌خواهم مسائل را از بین ببرم رویترز. “تو من را نمی شناسی، اما می توانی به من اعتماد کنی.”
برخی از کارگران مرسدس تشویق می شوند.
جی وایت، که 18 سال در کارخانه مشغول به کار بوده و مخالف UAW است، گفت: “او بسیار عضو تیم است، بنابراین ممکن است اوضاع به طور مثبت تغییر کند.”
کارخانه های مرسدس و فولکس واگن ایالات متحده دو اولین کارخانه هایی بودند که به اکثریت کارگران دست یافتند که کارت های حمایت از اتحادیه را امضا کردند، آستانه ای که در آن این گروه خواستار برگزاری انتخابات شد. UAW هنوز نگفته است که هیچ کارخانه دیگری به این سطح رسیده است.
با این حال، کارگران دو کارخانه دیگر در جنوب – یک کارخانه هیوندای در آلاباما و یک کارخانه قطعات تویوتا در میسوری – کمپین های سازماندهی را راه اندازی کرده اند که 30 درصد از کارمندان کارت های حمایت از UAW را امضا کرده اند.
کارگرانی که سال‌ها تلاش کرده‌اند در کارخانه مرسدس بنز سازماندهی کنند، می‌گویند که این بار احساس متفاوتی داشتند، عمدتاً به این دلیل که اتحادیه با به دست آوردن قراردادهای رکورددار در دیترویت توانایی خود را ثابت کرده بود. پس از یک دوری شش هفته ای مناقشه برانگیز در پاییز گذشته علیه جنرال موتورز، فورد و استلنتیس سازنده جیپ، اتحادیه برنده افزایش دستمزد 25 درصدی و تعدیل هزینه های زندگی کارگران شد.
محیط همچنین هرگز برای UAW بهتر نبوده است. حمایت عمومی از اتحادیه‌ها در سال‌های اخیر افزایش یافته است و جو بایدن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، پاییز گذشته در خارج از دیترویت ظاهری تاریخی داشت.
رقیب بایدن در انتخابات نوامبر – دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق – UAW را متهم کرده است که به تولید خودروهای الکتریکی اجازه می دهد تا مشاغل آمریکایی را بدزدد.
ماموریت اتحادیه این است که تا زمانی که آهن داغ است به اعتصاب ادامه دهد.
فاین ماه گذشته گفت: «ما تا جایی که می توانیم سریع پیش می رویم.
