مجله خودرو ام وی ام

خوش آمدید به وبلاگ خودکار شاخص میاتا – تنها معیار فروش خودرو که واقعاً اهمیت دارد، حداقل در ذهن ما. ما اینجا دقیقا چیکار میکنیم؟ خب، ما در حال شمارش تعداد مزدا میاتاهای فروخته شده تا کنون در سال 2024 هستیم. چرا؟ خوب، ما Miatas را برای شروع، و به عنوان یک معیار برای تعداد دوست داریم مؤمنان واقعی™ در حال خرید ماشین هستند، به همان اندازه خوب (یا بد) است که هر چیز دیگری. تا زمانی که مردم همچنان رودستر کوچک ژاپنی مورد علاقه ما را می خرند، چشم انداز علاقه مندان نمی تواند خیلی بد باشد، درست است؟

در حالی که سال 2024 تا کنون برای رودستر مورد علاقه ما سالی کند بوده است، آوریل اولین خبر خوب را برای ما به ارمغان آورد: فروش مدل RF مانند تارگا در ماه گذشته نسبت به یک سال قبل افزایش یافت. این برای بازار چه معنایی دارد؟ خب هیچی این یک کار کاملا غیر علمی است که ما کاملاً برای سرگرمی خود انجام می دهیم. و مال شما، امیدوارم. بیایید نگاهی به آن اعداد آوریل بیندازیم، درست است؟

تعداد

فروش میاتا آوریل 2024:

• مزدا میاتا: 368 (-33.5٪)
• مزدا میاتا RF: 493 (+19.1%)
• مجموع: 861 (-11٪)

فروش YTD 2024 Miata:

• مزدا میاتا: 825 (-56.5٪)
• مزدا میاتا RF: 1447 (-12.9٪)
• مجموع: 2,272 (-36.1٪)

در حالی که به راحتی می‌توانیم زمستان را برای فروش کند مقصر بدانیم، فصل سرد در زمستان آمریکای شمالی از راه می‌رسد هر سال، و آن را بهانه‌ای بد برای اعداد ناامیدکننده می‌سازد. همچنین متذکر می شویم که RF (که سقف تاشو به سبک تارگا است) تاکنون در سال 2024 به طور مداوم از کانورتیبل پیشی گرفته است، که برای مردگان زمستان منطقی است. این امر باعث می‌شود که ما به نوعی از آمار دور از ذهن نگاه کنیم. فروش میاتا در سال 2024 به سرعت شروع شده است.

تا کنون، سال 2024 نسبت به سال 2023، سالی کندتر از سال 2023 برای خودروی کوچک کانورتیبل مزدا بوده است. مزدا در سال گذشته 8973 دستگاه میاتا در ایالات متحده فروخت – افزایشی 45.4 درصدی نسبت به سال 2022 – و 15.7 درصدی نسبت به حجم کل خود نسبت به سال 2019. بنابراین سال 2023 بود. یک سال خوب برای میاتا – و همانطور که مشخص است، یک سال خوب برای صنعت به طور کلی. با این سرعت، مزدا امسال تنها حدود 5600 میاتا به فروش خواهد رساند. بدیهی است که جای پیشرفت وجود دارد.

Miata 2024 دارای یک دیفرانسیل به روز شده و یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی بازنگری شده است که دارای ویژگی های بسیار غنی تر و استفاده از آن لذت بخش است. اما به‌روزرسانی‌ها همیشه به بهبود فروش منجر نمی‌شوند، به خصوص زمانی که با توقف تولید همراه باشند تا قطعات یا طرح‌های جدید را در خود جای دهند. خوشبختانه، در حالی که این به‌روزرسانی‌ها شامل اجزای جدیدی هستند، اما تفاوت زیادی با آنچه در حال حاضر ارسال می‌شود ندارند، و هر گونه وقفه را در تولید محدود می‌کنند. امیدوارم که این به معنای تلاش کامل باشد. میاتاینگ مبارک!

توجه: بله، این احمقانه است. ما کاملاً آگاه هستیم که احمقانه است. این حماقت ممکن است به هر دلیلی (یا اصلاً بدون) به شکل دیگری از حماقت تبدیل شود. این فضا را تماشا کنید یا نکن. -هورد

ویدیو مرتبط

فراری در حال توسعه یک صفحه نمایش واقعیت افزوده است که به رانندگان مربی کمک می کند.

همانطور که در یک درخواست ثبت اختراع که توسط اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده (USPTO) در 2 آوریل منتشر شد، و در ابتدا توسط فراری در مارس 2021 ثبت شد، این صفحه نمایش از طریق لنزهای متصل به کلاه ایمنی نمایش داده می شود و اطلاعاتی مانند سرعت را نشان می دهد. ، دور در دقیقه و خط مسابقه بهینه هنگام رانندگی در یک مسیر.

تصویر ثبت اختراع سیستم کمک راننده فراری AR

فراری در برنامه می‌گوید، به‌جای نمایش منفعلانه این اطلاعات، نمایشگر به‌عنوان یک سیستم کمک راننده در مسیر عمل می‌کند و «اقدامات اصلاحی» را برای کمک به رانندگان سریع‌تر پیشنهاد می‌کند. می‌تواند این کار را با استخراج داده‌ها از همان حسگرهایی که برای کمک‌های راننده خودرو استفاده می‌شود، انجام دهد و ورودی‌هایی را در زمان تقریباً واقعی در اختیار رانندگان قرار دهد.

به گفته فراری، این سیستم همچنین می‌تواند برخی از عوامل محیطی مانند رطوبت و دما، یا حتی ارتفاع حاشیه‌ها و وضعیت روسازی در مسیرهای خاص را در بر بگیرد.

تصویر ثبت اختراع سیستم کمک راننده فراری AR

سایر خودروسازان نیز به دنبال پیش بینی های دقیق تر به عنوان جایگزینی برای صفحه نمایش هایی هستند که در حال حاضر داشبورد خودروها را در اختیار گرفته اند. اخیراً یک ثبت اختراع جنرال موتورز با جزئیات یک صفحه نمایش واقعیت افزوده پوشاننده شیشه جلو منتشر شده است. و در مصاحبه ای در نمایشگاه خودروی نیویورک 2024، رئیس طراحی نیسان، آلفونسو آلبایسا به Motor Authority گفت که شیشه جلوها در نهایت جایگزین صفحه نمایش خواهند شد.

با این حال، عنصر مربی-راننده که در این ثبت اختراع توضیح داده شده است، یک چرخش مناسب مسیر محور در واقعیت افزوده برای فراری ایجاد می کند. به نظر می رسد این خودروساز مشتاق راه های جدیدی برای افزایش تعامل راننده است. همچنین یک درخواست ثبت اختراع برای یک سیستم اگزوز جانبی با هدف تولید صدای بهتر موتور و همچنین تولید کننده های صدا برای استفاده در خودروهای برقی آینده ثبت کرده است.

طبق گزارش ها، فیسکر در حال مذاکره با چندین شرکت در مورد خرید احتمالی است، اما هنوز معامله ای اعلام نشده و مشکلات آن تمام نشده است. این برند به صاحبان Ocean، تنها مدل تولیدی خود، اطلاع داده است که دیگر خدمات امداد جاده ای ارائه نخواهد کرد.

این برند در ایمیلی که در ماه مه برای مشتریانش ارسال شد، نوشت: “ما یک به روز رسانی مهم در رابطه با خدمات امداد جاده ای خود داریم که می خواهیم با شما به اشتراک بگذاریم. علیرغم تمام تلاش های ما، متأسفیم اعلام کنیم که کمک جاده ای فیسکر دیگر در دسترس نیست.” 2024.

چندین مالک یک اسکرین شات از ایمیل را در Reddit ارسال کردند و سخنگوی فیسکر در بیانیه ای که به وب سایت ارسال شد تأیید کرد که امداد جاده ای دیگر در بازار ما در دسترس نیست. CarScoops. کمک‌های کنار جاده‌ای در حال حاضر در بازارهای سراسر اروپا عرضه شده است.

جزئیات مربوط به این سرویس همچنان در وب سایت فیسکر ظاهر می شود. امداد جاده ای در تمام 50 ایالت، 24 ساعت شبانه روز و 365 روز در سال در دسترس بود. این طرح برای شش سال یا 60000 مایل پس از تاریخ فروش معتبر بود، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد. طیف وسیعی از مشکلات از جمله ناتوانی مکانیکی، از دست دادن قدرت، پنچر شدن لاستیک و قفل شدن را پوشش می‌دهد. نکته مهم این است که فیسکر «این حق را برای خود محفوظ می‌دارد که در هر زمان بدون اطلاع قبلی یا بازپرداخت، بازپرداخت یا اعتبار به مالک، مزایای خاص کمک‌های جاده‌ای را اصلاح یا قطع کند».

مشکلات مالی اخیر فیسکر به خوبی مستند شده است، اما ظاهراً این شرکت معتقد است که نوری در انتهای تونل وجود دارد. در ماه می 2024 سه فروشگاه به شبکه فروشندگان آمریکایی خود اضافه کرد: نیوپورت فیسکر در اورنج کانتی، فیسکر سن خوزه و بلفورد فیسکر در نیوجرسی. این فروشگاه‌ها در ابتدا به این برند کمک می‌کنند تا موجودی خودروهای باقی‌مانده 2023 خود را که در اوایل سال 2024 کاهش قیمت زیادی داشته‌اند، نقد کند.

با این حال، طبق گزارش‌ها، فیسکر به کارکنان خود ایمیلی درباره اخراج‌های شرکتی که ممکن است از 28 ژوئن 2024 آغاز شود، ارسال کرده است.

در طول سال 2024، چهار جلد جدید کاهش می یابد NFS Unbound و راه اندازی امروز از جلد 7 خبر خوبی برای طرفداران Speedhunters به ​​بیش از یک روش است.

اولاً حول محور است رانش و کشیدن – دو رشته اتومبیلرانی که Speedhunters از زمان راه‌اندازی ما در سال 2008 پشتیبانی کرده است (و مورد تحسین قرار داده است).

قبل از اینکه به آن ماشین ها برسیم، قبل از فوران بخش نظرات، کمی خانه داری از طرف ما لازم است. در اوایل سال جاری، ما اعلام کردیم که از نزدیک با آن همکاری خواهیم کرد نیاز به سرعت برای مخاطبان Speedhunters نه فقط به‌روزرسانی‌های مخصوص بازی، بلکه داستان‌های سفارشی مانند درس تاریخ در مورد کواترو آئودی، همراه با نگاهی (به راحتی) به تکامل دریفت و درگ در طول سال‌ها.

این یک واقعیت ناشناخته است که EA Games از روز اول نقش مهمی در پروژه Speedhunters ایفا کرده است و با توجه به اینکه تعداد زیادی از ما در اطراف عناوین مسابقه ای مانند بزرگ شده ایم. نیاز به سرعت، به نظر می رسید که این دو موجودیت را به هم نزدیکتر کند، بی خیال. ارائه ارزش افزوده برای خوانندگان و گیمرها.

حالا برو به چیزهای خوب جلد 7. رانش و کشیدن امروز رسما منتشر می شود و دومین جلد از چهار جلد است که به آن اضافه می شود NFS Unbound امسال. ما قبلاً شاهد بازگشت آئودی بودیم نیاز به سرعت و یک حالت PVP جدید از جلد 6، اما آخرین نسخه اضافه شده، تجربه بازی را به سطح کاملاً جدیدی می برد.

اوایل در نیاز به سرعت بیانیه مطبوعاتی، چهار کلمه بلافاصله باعث شد ابروهایمان را بالا ببریم: “با الهام از NFS Underground”. چند نفر از شما این گوهر مطلق را در سال 2003 به یاد دارید؟ چه موسیقی متن فیلم (که حتی بر اساس استانداردهای 2024 هنوز هم قوی است) یا این واقعیت ساده که سفارشی سازی ماشین را به سطوحی رساند که قبلاً دیده نشده بود. NFS Underground یکی از آن ستون های بازی در دنیای تیونینگ خودرو باقی مانده است و نقطه ورود بسیاری از ما به صحنه بود. بنابراین، هر اشاره ای به آن ارزش دارد که در مورد آن هیجان زده شوید.

جلد 7 حالت های Drift و Drag (از جمله حالت های جدید) را دوباره معرفی می کند لاستیک های دریفت برای بهبود هندلینگ در ساخت های تخصصی)، همراه با پیشرفت لیگ جدید که به زودی به آن خواهیم پرداخت. اما قطعه اصلی مهمانی در قالب دو وسیله نقلیه جدید کاملاً قابل تنظیم برای بازی ارائه می شود – فورد موستانگ دارک هورس 2024 و BMW M3 Touring 2023.

هر دوی این خودروها را می توان نان و کره Speedhunters دانست. با در نظر گرفتن این موضوع، تیم EA Games به ما اجازه داد تا آداب و رسوم Speedhunters خودمان را به عنوان مدل‌های بازشدنی ایجاد کنیم. جلد 7. نگران نباشید، ما یک داستان بسیار بزرگتر در مورد کل این فرآیند و اینکه چگونه خودرویی مانند M3 Touring به مشخصات دریفت تغییر پیدا می کند، برنامه ریزی کرده ایم.

مقدار زیادی اعتبار به برین آلبان از EA Games، که وظیفه طراحی و رندر دو گمرک دو Speedhunters را بر عهده داشت، به Speedhunters معمولی (و استاد طراحی خودرو) تعلق می گیرد. M3 Touring از سبک خیابانی/دریفت تری پیروی می کند – ماشینی که انتظار دارید در Final Bout با چرخ های کاری عمیق، نمای بیرونی پهن با رنگ سبز تقریباً زیتونی به پایان رسیده و یک حالت کشنده برای گره زدن آن را ببینید. با یکدیگر.

در مورد موستانگ، این یک هیولای درگ کشته شده است. ما از چرخ‌های جوش، لکه‌های غول‌پیکر عقب، اسپویلر درگ آلیاژی و چتر نجات صحبت می‌کنیم. مطمئن، جلد 7 ممکن است الهام گرفته شود زیر زمین، اما ما از چاشنی کمی استفاده کرده ایم NFS Pro Street با این موستانگ

هر دوی این آداب و رسوم با مجوز اختیاری Premium Speed ​​Pass در دسترس هستند که بلافاصله هر دو خودرو، سه کیت بدنه آنها و سه نسخه Rare Custom را در اختیار شما قرار می دهد. و این قبل از اینکه قفل 30 سطح محتوای اضافی را باز کنید (در بالای 45 طبقه از Speed ​​Pass معمولی)، که شامل رینگ های LED و LCD است که حتی دارای گیج تقویت کننده قدیمی است. زیرزمینی به عنوان یک اشاره سرد به گذشته

همچنین شایان ذکر است که Speed ​​Pass معمولی دارای 45 طبقه باز کردن قفل و دسترسی به M3 Touring، همراه با زیرزمینیالهام گرفته از ماشین درگ، پوسته های شخصیت و لوازم آرایشی جدید.

لیگ چطور؟ به زبان ساده، لیگ روحیه رقابتی را احیا می کند NFS Underground، به شما این امکان را می‌دهد که رقیب‌های جدید را در نبردهای رو در رو به چالش بکشید و یک چالش اجتماعی که به تلاش جمعی برای باز کردن قفل رئیس نهایی و ادعای یک سفارش جدید نیاز دارد. انتظار داشته باشید که رقبا به طور منظم با لیگ های جدید در راه ظاهر شوند و به خصوص تجربه تک نفره غنی تری را در Free Roam ارائه دهند.

ما واقعاً در مورد این آخرین جلد برای آن هیجان‌زده هستیم بی قید، و تیم در نیاز به سرعت بسیار مشتاق شنیدن بازخورد شما است.

ما ممکن است به شدت در مورد این که کدام آداب و رسوم مورد علاقه ما هستند تعصب داشته باشیم، اما همچنین دوست داریم ببینیم شما خلاقیت ها در نظرات

اگر هنوز در حصار این هستید که کدام حجم را انتخاب کنید، هنوز دو جلد دیگر باقی مانده است رانش و کشیدن، و ما از قبل می دانیم که جلد بعدی از کلاسیک دیگری الهام گرفته شده است NFS عنوان – تعقیب داغ. به زودی اخبار بیشتری را برای شما خواهیم آورد.

شکارچیان سرعت
اینستاگرام: thespeedhunters

به طور معمول، این خبر که یک خودروساز به تازگی نسخه هیبریدی جدیدی از یک سدان کامپکت را معرفی کرده است، چندان هیجان انگیز نیست. به عنوان مثال، زمانی که هوندا Insight جدید را معرفی کرد، ما در مورد آن نوشتیم، اما دقیقاً چیز زیادی برای گفتن نداشتیم. با اینسایت که دوباره مرده استبا این حال، هوندا برای جایگزینی به چیزی نیاز داشت – هوندا سیویک هیبریدی 2025. با این حال، این بار، سیویک هیبریدی قدرتی برابر با آنچه شما از آن دریافت می کنید، دارد سیویک سی، که قطعا همه چیز را بسیار جالب تر می کند.

سیویک هیبرید جدید به عنوان یک سدان یا هاچ بک عرضه می شود و از یک پیشرانه هیبریدی دو موتوره استفاده می کند که 200 اسب بخار قدرت و 238 پوند فوت گشتاور تولید می کند. برای مقایسه، هوندا سیویک Si نیز 200 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما تنها برای گشتاور 192 پوند بر فوت مناسب است. در همین حال، هوندا اینسایت قدیمی 151 اسب بخار قدرت و 197 پوند فوت گشتاور داشت. بنابراین ما خودرویی خواهیم داشت که بسیار قدرتمندتر از خودرویی که جایگزین می‌شود، و همچنین خودرویی که با سیویک Si در قدرت مطابقت داشته باشد و امتیاز گشتاور آن را حفظ کند.

متأسفانه، هوندا هنوز شتاب یا زمان‌های دور را اعلام نکرده است، بنابراین نمی‌توان گفت که ارقام قدرت چگونه به احساس رانندگی در دنیای واقعی تبدیل می‌شوند، اما هوندا قول می‌دهد که سیویک هیبریدی «شتاب سریع و بدون دردسر را در حالی که مصرف سوخت فوق‌العاده EPA را دریافت می‌کند، ارائه دهد. رتبه بندی ها.” همچنین ادعا می کند که «(برای) تقویت بیشتر روحیه افسانه ای سرگرم کننده برای رانندگی سیویک و راحتی سواری پیشرو در کلاس، دینامیک سواری و هندلینگ سیویک هیبریدی با تیونینگ منحصر به فرد فنر و دمپر و تایر مخصوص توسعه یافته بهینه شده است. ”

بنابراین ممکن است در واقع Sivic Hybrid بیشتر از آنچه در ابتدا تصور می‌کردید وجود داشته باشد، اگرچه ما دقیقاً امیدوار نیستیم که یک قاتل Civic Si واقعی باشد. درعوض، به نظر می‌رسد که این ارقام عملکردی کاملاً در جهت گرفتن هدف هستند تویوتا پریوس. در حالت پایه، تنها 194 اسب بخار قدرت و 139 پوند فوت گشتاور تولید می کند، اما اگر پریوس پرایم را انتخاب کنید، 220 اسب بخار قدرت خواهید داشت. با ارائه گشتاور بسیار بیشتر، به نظر می‌رسد هوندا امیدوار است تا بخشی از فروش پریوس را با یک هیبریدی اسپورت‌تر و سریع‌تر کاهش دهد.

با این حال، یکی از زمینه هایی که تویوتا ممکن است همچنان از مزیت آن برخوردار باشد، مصرف سوخت است. هوندا هنوز ارقام دقیقی را اعلام نکرده است، اما می‌گوید انتظار دارد EPA امتیاز ترکیبی نزدیک به 50 مایل بر گالن را به آن بدهد. این تقریباً مطابق با 49 مایل در کیلوگرم است که EPA برای تریم های چهار چرخ متحرک Prius XLE و LTD ارائه کرده است، اما کارآمدترین پریوس در مجموع 57 مایل در کیلوگرم رتبه بندی شده است. سپس دوباره، اگر شما در حال حاضر به طور متوسط ​​حدود 50 مایل بر گالن هستید، آیا واقعاً مایل هستید که حدود 100 پوند فوت گشتاور را کاهش دهید تا هشت مایل اضافی در هر گالن بدست آورید؟ ما قطعاً این کار را نمی کنیم، حتی اگر هنوز هم پریوس را جذاب تر بدانیم.

کل خط تولید سیویک نیز به روز شده است و استایل کمی به روز شده را ارائه می دهد که شامل چراغ های عقب تیره تر و همچنین “تزیین رنگ بدنه متمایز چراغ جلو” است. همچنین اکنون چهار رنگ جدید به نام‌های نقره‌ای خورشیدی متالیک، مروارید خاکستری شهری، مروارید مرداب آبی و مروارید تپه شنی وجود دارد. شما Google داخلی را نیز دریافت می‌کنید، بنابراین در حین رانندگی احساس نمی‌کنید از اتصال Google محروم هستید.

هوندا هنوز قیمت دو سطح تریم هوندا سیویک هیبریدی را اعلام نکرده است، اما برای اعلام آن نباید مدت زیادی منتظر بمانیم. به گفته هوندا، این سدان از ماه آینده به فروش می رسد و هاچ بک اواخر تابستان امسال به فروش می رسد. وقتی سیویک هیبریدی 2025 شروع به خروج از خط تولید کرد، هوندا انتظار دارد که بسیار محبوب باشد و حدود 40 درصد از کل فروش سیویک در آینده را به خود اختصاص دهد.

لامبورگینی اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2028 عرضه خواهد کرد، اما یکی از ابرخودروهای سنتی این برند نخواهد بود.

استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی، در مصاحبه‌ای با بلومبرگ که روز یکشنبه منتشر شد، گفت: تقاضا برای ابرخودروهای الکتریکی همچنان در حال شکل‌گیری است و لامبورگینی قصد دارد رویکردی منتظر و منتظر را در پیش بگیرد. این خودروساز در حال حاضر روی پیشرانه های هیبریدی پلاگین برای ابرخودروهای خود تمرکز کرده است.

مدیرعامل اشاره کرد که سوپراسپرت ها تاکنون فروش ندارند. او گفت: «هنوز خیلی زود است، و ما باید ببینیم که آیا و چه زمانی این اتفاق خواهد افتاد یا خیر.

وینکلمن گفت که این کمبود عملکرد نیست، بلکه فقدان جنبه احساسی ابرخودروهای گازسوز است. او به طور خاص به صدای موتور V-10 لامبورگینی هوراکان اشاره کرد که یک خودروی الکتریکی نمی تواند آن را تکرار کند.

استفان وینکلمن

این نظرات منعکس کننده نظراتی است که توسط میت ریماک، مدیر عامل و بنیانگذار گروه Rimac در اوایل ماه جاری در جریان کنفرانس خودروهای آینده فایننشال تایمز در لندن بیان شد، جایی که او گفت که خریداران در بخش گران قیمت تجربه احساسی تر و آنالوگ تر را ترجیح می دهند. ریماک به تقاضای کم برای هایپرکار برقی Nevera خود اشاره کرد که با وجود عرضه در سال 2021 با تولید تنها 150 دستگاه، موفق به فروش نشد.

این فقط بخش سوپراسپرت نیست که هیاهوی اولیه برای خودروهای برقی در حال محو شدن است. برخی از خودروسازان بزرگ به دلیل اینکه رشد تقاضای خودروهای برقی کندتر از حد انتظار است، از برنامه های خود برای فروش انحصاری خودروهای برقی عقب نشینی کرده اند. یکی از آنها مرسدس بنز است که در ماه فوریه اعلام کرد که اکنون انتظار دارد در دهه آینده خودروهای گازسوز را به خوبی بفروشد برخلاف برنامه قبلی خود برای فروش فقط خودروهای برقی تا سال 2030.

وینکلمن در مصاحبه خود با بلومبرگ گفت که جایگزینی برای انرژی باتری در تلاش برای کاهش آلاینده ها می تواند استفاده از سوخت های الکترونیکی بدون کربن باشد، مانند آنچه که برند پورشه همکار گروه فولکس واگن از آن حمایت می کند. وینکلمن گفت اگر اتحادیه اروپا به برنامه خود برای فروش خودروهای احتراق داخلی با سوخت الکترونیکی فراتر از ممنوعیت فروش خودروهای دارای آلایندگی کربن در سال 2035 توسط اتحادیه اروپا ادامه دهد، ممکن است فشار زیادی برای اتخاذ این راه حل وجود داشته باشد. انتظار می رود در دو سال آینده تصمیم نهایی اتخاذ شود.

اولین خودروی برقی لامبورگینی یک گرند تور با صندلی های 2+2 خواهد بود، بی شباهت به اسپادا که در دهه 1960 عرضه شد. لامبورگینی سال گذشته طرح مفهومی Lanzador را پیش‌نمایش کرد و گفت نسخه تولیدی چهارمین خط مدل این برند را تشکیل می‌دهد.

مک لارن با یک مسابقه کاملاً جدید به موناکو می رود که برای تجلیل از آیرتون سنا فقید که 30 سال پیش درگذشت. ظاهر زرد، سبز و آبی البته مرجع برزیل است، و این فقط خودروی فرمول 1 نیست، زیرا مک لارن نیز برای این مناسبت، رنگ بی‌نظیری در خودروی جاده‌ای سنا ایجاد کرده است.

سنا در هنگام رانندگی برای مک لارن، سه قهرمانی در رانندگان و چهار قهرمانی سازنده را به دست آورد و این ادای احترام به کلاه مسابقه ای برزیلی است. مک لارن موناکو را به دلیل موفقیت بزرگش در پیست خیابانی پرمخاطره که در آن 6 بار پیروز شد، با پنج برد متوالی، به افتخار سنا انتخاب کرد. البته، هم لاندو نوریس و هم اسکار پیاستری کت و شلوارهای راننده منحصربه‌فردی را به تن خواهند کرد تا با ماشین مناسب باشند و ظاهری کاملاً جدید برای مسابقه آخر هفته به مک لارن می‌دهند، جایی که امیدوار است همچنان ردبول و مکس ورشتاپن را به چالش بکشد.

علاوه بر خودروی مسابقه‌ای، مک لارن یک خودروی جاده‌ای سنا را با نام «Senna Semper livery» معرفی کرد. این خودرو که با مشارکت موسسه Ayrton Senna ساخته شده است، در واقع یکی از سناهای پیش تولید مورد استفاده در کمپین اصلی راه اندازی و درایو رسانه های جهانی بود که به همین مناسبت تغییر یافته است. این فقط یک کار برچسب نیست، زیرا تیم عملیات ویژه مک لارن تقریباً هر چیزی را که روی ماشین می بینید نقاشی کرده است. ظاهر آن برای تقلید از رنگ خودروی F1 طراحی شده است و این کار را فوق العاده انجام می دهد. بعلاوه، مک لارن با استفاده از اثاثه داخلی منحصربه‌فرد زرد جلوتر می‌رود

یکی از کارهایی که نمی توانید با این سنا انجام دهید این است که آن را بخرید، زیرا از نظر فنی یک وسیله نقلیه پیش تولید است که در مجموعه مک لارن باقی خواهد ماند. با این حال، اگر در مسابقه جایزه بزرگ موناکو در آخر هفته شرکت می‌کنید، می‌توانید آن را شخصاً بررسی کنید.