مجله خودرو ام وی ام

Gustavo lives in Texas and has a Porsche, but doesn’t want to put too many miles on it. He is looking for a reasonably priced sedan with low maintenance costs that he can use for commuting so the sports car can be for the weekends. What car should he buy?

(Welcome back to What Car Should You Buy? Where we give real people real advice about buying cars. Do you want us to help you find a car? Submit your story on our form.)

Here is the scenario.

I currently have a 2 seat sports car, but need a daily driver. Looking for something fun but with 4 doors and not too expensive. Wanted a V6 but will settle for a 4 cylinder. Absolutely do not want a CVT, a manual would be good if available. Definately something dependable and budget between 20-30k, used is fine.

Quick Facts:

Budget: up to $30,000

Location: Houston, TX

Daily Driver: Yes

Wants: Reliable, 4 doors, somewhat fun

Doesn’t want: Anything with a CVT

Expert: 1 Tom McParland – The Answer

You are looking for a sporty-ish four-door that is low-stress in terms of running costs. Despite the Miata mania that is typically found on this website, the real “answer” for most people just looking for a solid car that checks a lot of boxes is the Mazda6. I still stand by my argument, that the Mazda6 is the best luxury sport sedan without a luxury badge. Your desire for a V6 indicates you probably want a bit more power than most base model mid-sizes offer, and while the Mazda6 doesn’t have a six-cylinder option, you can get it equipped with 2.5-liter turbocharged four that pumps out 250 hp and 310 lb-ft. The interior of these sedans can rival more expensive European options, and they will be packed with all the safety gizmos and tech you could want for a daily commute.

You will want to avoid the Touring and Sport trims, as they only have the base motor, but the higher trims aren’t difficult to find with turbo power.

Here is a 2021 Carbon edition, (you may or may not dig the red seats) with about 23,000 for about $27,500. The Mazda6 has just enough style to fit right in at a dealership that is mostly stocked with Maseratis.

Expert 2: Collin Woodard – Feel The Sting

The Mazda6 is a solid choice, Gustavo, but I think we can do a little better while also getting you that V6 you’re looking for and even more practicality. I’m talking, of course, about the Kia Stinger. It’s not as sporty or quite as luxurious as the BMW 430i Gran Coupe or Audi S5 Sportback that a lot of people like to compare it to, but it’s also bigger. I’d argue it’s more of a thinking man’s Dodge Charger than anything else, and it does that job very well.

You won’t be able to get a manual since Kia only ever offered the Stinger with an automatic, but at least it’s not a CVT. And as more of a grand tourer than a true, focused sport sedan, it’ll make a fantastic daily driver that’s still plenty of fun when you want it to be. Especially if you get one of the rear-wheel-drive Stingers that are more than happy to hang their tails out if you ask them to.

Less-powerful four-cylinder models are definitely available in your price range, but the V6 version you actually want tends to be a bit more. If you can stretch your budget just a bit, this 33,000-mile 2018 Kia Stinger GT2 is loaded with options and appears to be a good deal but is also about $2,000 more than you were looking to spend. Alternatively, this 62,000-mile 2019 Kia Stinger GT lacks the GT2’s features and has more miles but compensates with a much lower $23,000 asking price.

Sure, it’s a Kia, and the dealership experience varies depending on where you go, but give the Stinger a test drive, and I guarantee you’ll be surprised by how enjoyable it is to drive and how much you get for your money. It might be a little bit of a risk, but there’s a reason the Stinger has a 4/5 Ownership Satisfaction score over at Consumer Reports.

Expert 3: Owen Bellwood – Somewhat Fun

Gustavo you seem like a person of exquisite taste, so whatever car you’re putting alongside your two-seater has to be of a pretty high standard. And while I’ll agree with Collin that the Kia would be a great choice, I think you can do better.

That’s why I’ve picked out this wonderful Mitsubishi for you, and I think it ticks all your boxes.

First, it’s a chance to own a genuine bedroom-poster car, and what’s better than that? Then there’s all the fun you’ll have in an all-wheel-drive, sports sedan that packs a turbocharged engine and a five-speed manual. Think of the hoot you’ll have hooning this thing around town, and even though you craved a V6 I don’t think that this four-cylinder motor will leave you wishing for much more.

Then, there’s that slick rally-inspired styling on the outside, the crisp black leather interior and the cudos that comes with daily driving a Mitsubishi Lancer Evolution. Gustavo, make the right choice.

Expert 4: Andy Kalmowitz – Super Roo

What’s up Big G? How’s it goin’? You good? Glad to hear it. Anyway, I am a big fan of everyone above me, but they’re all dead wrong. Buddy, what you need is a VB Subaru WRX. No car on this earth is more tailor-made for exactly what you’re looking for. It’s a wonderful daily, fun enough to drive, reliable, has four doors (!!!), and most importantly does not have a CVT if you don’t want it.

Another unintended plus of having a Subaru WRX? Boxer engines, babe. We already know you like those, you Porsche fan, you. So, why not continue the flat-engined theme in your daily? What an engine it is, too. The 2.4-liter turbo four pumps out 271 horsepower and 258 lb-ft of torque. That may be a bit less powerful than some of your other options, but dude, this is a Subaru. You can tune and upgrade it to your heart’s content.

Anyway, there are at least a couple dozen current-generation WRXs in your budget within a few hundred miles of Houston. That means there are plenty to choose from, but I found the perfect one for you, my dear Gustavo. What we’ve got here is a 2022 WRX win the best color (no, I don’t give a fuck about blue) with under 14,000 miles on the clock. All of this 11.6-inch touchscreen goodness can be yours for just $29,500. Sure, it’s at the top of your budget, but buddy, you’ve got a Porsche. You can spend a lil’ extra.

Anyway, Gustavo, make the right choice. Buy a Subaru WRX (and a vape).

فراری تنها چند ساعت تا معرفی جانشین خود برای 812 سوپرفست فاصله دارد. انتظار می‌رود که سوپر GT جدید با ظاهری خیره‌کننده، پلتفرم جدید، موتور V-12 جدید و احتمالاً نوعی برق‌سازی رونمایی شود.

اولین هایپرکار ردبول، RB17، تنها چند ماه از معرفی خود می گذرد. این خودروی مخصوص پیست که توسط آدریان نیوی طراحی شده است دارای یک موتور V-10 خواهد بود و تنها 50 نمونه در نظر گرفته شده است که بدون شک همه آنها قبلاً ادعا شده است.

تویوتا در حال آزمایش چیزی است که تصور می شود نمونه اولیه GRMN Supra باشد. GRMN نامی است برای خودروهای جاده‌ای پرمخاطب از بخش موتوراسپرت تویوتا Gazoo Racing، و برای سوپرا ممکن است به معنای یک موتور جدید با قدرت نزدیک به 500 اسب بخار باشد.

این داستان‌ها و موارد دیگر را در اخبار خودرو امروز، در اینجا در Motor Authority خواهید دید.

V-12 GT جدید فراری برای اولین بار آماده است

هایپرکار RB17 ردبول در ماه جولای در گودوود رونمایی می شود

تویوتا GRMN سوپرای 2025 در ویدیو ضبط شده است

نقد و بررسی: شورولت تراورس 2024

تسلا سایبرتراک حالت‌های خارج از جاده، نرم‌افزار فعال‌کننده قفل را به دست می‌آورد

بررسی: آکورا ZDX Type S 2024 اولین خودروی برقی را عمدتاً برند خود نگه می‌دارد

پورشه موبیل 1 سوپرکاپ 2024 برای تغییر به سوخت مصنوعی

نقد و بررسی: سوبارو لگاسی 2025

کادیلاک می گوید به احتمال زیاد همچنان خودروهای بنزینی را پس از سال 2030 به فروش خواهد رساند

معامله Costco تا 2000 دلار در این خودروهای برقی و PHEV صرفه جویی می کند

Lamborghini isn’t the only supercar manufacturer committed to keeping the V12 alive, and Aston Martin’s even updating its V12. Now  arch nemesis Ferrari will unveil a successor to the 812 Superfast tonight, and the Italian brand has confirmed that the yet-unnamed model will carry on with 12 cylinders.

Ferrari is trickle-feeding us details about the next addition to its range on its various social media platforms. Embedded below, a short video posted on its Instagram account includes footage of company founder Enzo Ferrari explaining what’s so fantastic about the V12 engine.

“One day, Von Karajan said to me: ‘Listening to your 12-cylinder engine brings forth a harmony that no maestro will ever be able to interpret,’” he says in Italian. Von Karajan would know: While his career wasn’t without controversy, he’s widely regarded as one of the best orchestra conductors of his era. The short video then shows an intentionally-blurred clip of the next new Ferrari model screaming its heart out as it speeds off.

Ferrari posted a follow-up preview on X, the platform formerly known as Twitter. It’s a six-second video that shows flashes of the company’s logo, what looks like an engine cover, and the space between a V12 engine’s cylinder heads. It also gives the unveiling date: May 3, 2024.

So, what in Enzo’s name are we looking at? Your guess is as good as ours. Beyond the V12, we know that whatever is in the pipeline will replace the 812 Superfast, which made its debut at the 2017 Geneva auto show. It’s not too far-fetched to assume that the car’s basic layout won’t change: The V12 will remain front-mid-mounted under a long hood. Time will tell whether the model will be rear- or all-wheel-drive.

Stay tuned: Ferrari will unveil the model tomorrow at 2:00 a.m. in Italy — which is 5:00 p.m. today, May 2, in California and 8:00 p.m. in New York.

Shares of Carvana surged over 30% in extended trading on Thursday after the used-car seller forecast a surprise rise in current-quarter retail sales and core profit. 

Carvana’s results come as high interest rates prompt consumers to look for deals on second-hand cars instead of buying new ones. 

Its shares, which have a short interest of 27% of free float, are up about 65% this year after recording an 11-fold rise last year. 

The surge in its stock price is set to add about $5 billion to its market capitalization of $17.6 billion, as of Wednesday’s close. 

The used-car retailer said it was expecting a sequential increase in adjusted core profit and growth rate in retail units in the second quarter, while analysts expected a 2.6% fall in retail sales from a year earlier. 

Revenue for the first three months of the year was $3.06 billion, beating analysts’ estimates of $2.89 billion, according to LSEG data. 

“Revenues beat expectations by quite a bit and expenses remained flat … big upside surprise,” Huber Research Partners analyst Douglas Arthur said. 

Adjusted earnings before interest, tax, depreciation and amortization in the first quarter were $235 million, exceeding capital expenditures and interest expense. Analysts had expected $135.9 million in adjusted core earnings. 

The company reported a first-quarter profit of $49 million, compared with analysts’ estimates of $31.2 million, according to LSEG data. 

The total supply of unsold used vehicles on dealer lots across the United States rose 9%, to 2.27 million units in March from a year earlier, according to market research firm Cox Automotive. 

Last month, Carvana’s rival CarMax missed analysts’ estimates for fourth-quarter results and said it might not meet its long-term vehicle sales target. 

برند لوکس تویوتا لکسوس همیشه بر مفاهیم مهندسی نوآورانه متمرکز بوده است، البته نه معمولا در خدمت سرعت. محافظ‌های جیب در این شرکت معمولاً تلاش خود را برای یافتن راهی برای ساکت‌تر یا نرم‌تر کردن خودروها صرف می‌کنند، اما برای مدت کوتاهی از سال 2010 تا 2012، آن مهندسان 500 نمونه از یکی از آنها را مونتاژ کردند. فوق العاده ترین سوپراسپرت ها تا کنون وجود داشته است یکی از 38 نمونه قرمز ساخته شده است عبور مجدد از بلوک حراج در فروش ایندیاناپولیس Mecum در این ماه، و اگر امکاناتی دارید، شاید به پیشنهاد آن بروید. در فروش Kissimmee این شرکت در ژانویه فروخته نشد، بنابراین پیشنهاد ادامه دارد.

اگر در آن زمان در اطراف دنیای خودرو نبودید، هرگز واقعاً نمی‌دانستید که چگونه بود، اما این خودرو قبل از اینکه در نهایت برای عموم ثروتمندترین مردم عرضه شود، بیش از یک دهه با هیاهو مواجه شد. تنها 20 نمونه در ماه با هزینه 375000 دلار ساخته می‌شد، اما طبق گزارش‌ها، لکسوس برای هر یک از آنها ضرر کرده است.

اگر می خواهید سریعتر از این حرکت کنید، امروزه خودروهای زیادی در بازار موجود است. واقعاً موضوع این نیست. تمام نکته، موتور فوق العاده 4.8 لیتری V10 در جلو است. به نوعی شبیه یک پورشه کاررا GT موتور جلو است، می دانید؟ یا شاید هم هست یک پورشه 959 مدرن? این موتور 552 اسب بخار تولید می کند و 354 پوند فوت گشتاور را از طریق یک گیربکس 6 سرعته متوالی به زمین می رساند، اما آمار واقعاً ویژه موتور 9000 RPM قرمز آن است. اوه بله، این چیزهاست.

این طراحی پس از گذشت این سال‌ها همچنان عالی به نظر می‌رسد، و حتی با وجود چرخ‌های جلا داده شده اختیاری به سبک کوروت، یک شاهکار بصری واقعی باقی می‌ماند. راه‌های زیادی وجود دارد که می‌توانید در صورت نیاز به داشتن یک سوپراسپرت، آن‌ها را نشان دهید، اما من فکر می‌کنم LFA ممکن است بهترین آنها باشد. برخلاف فراری یا لامبورگینی جدید یا چیزهای دیگر، اگر LFA بخرید به نوعی ثابت می‌کنید که از آن مطلع هستید. شما یکی از افراد معرفتی هستید که در این هیولای V10 رانندگی می کنند. شاید زمان 0-60 مک لارن جدید را نداشته باشد، اما مطمئناً امتیازهای جالب بیشتری کسب خواهید کرد. و شما واقعاً نمی توانید به این سرعت در خیابان بروید.

عده ای جکاس این قطعه مهندسی زیبا را خریدند و در تمام این مدت تنها 73 مایل را روی کیلومترشمار گذاشتند. این لعنتی چه فایده ای داشت؟ لکسوس این همه زمان و هزینه را صرف مهندسی یک موتور عالی کرده است و شما حتی هرگز آن را در دوره خرابی به دست نیاوردید؟ امیدوارم کسی که این کار را به پایان می‌رساند انتخاب کند که به ماشین زندگی که لیاقتش را دارد بدهد، زیرا سوپراسپرت‌های کم مایل احمقانه‌ترین چیز در جهان هستند.

Mecum تخمین قبل از حراج کلیفورد The Big Red Lexus را بین 850000 تا 950000 دلار قرار داده است. موفق باشید، حدس می زنم؟ من شخصاً معتقد نیستم که هیچ تجربه رانندگی در جهان بیش از 60000 دلار ارزش داشته باشد، اما شاید شما به میزان قابل توجهی بیشتر از آنچه که می دانید با چه کاری انجام دهید، پول دارید و واقعاً رنگ قرمز را دوست دارید. اگر شما از آن نوع آدم هستید به دنبال کاهش نزدیک به یک میلیون دلار برای یک لکسوس دوازده ساله، این فرصت شماست. در 18 می از بلوک می گذرد، پس اگر می خواهید خودتان را به ایندیاناپولیس برسانید.

With the EV segment caught in a tug-of-war between market demand and government regulations, carmakers are having to adapt to avoid losing both money and sales. Stellantis is keeping every option on the table, including putting a gasoline engine in its electric models.

Natalie Knight, the chief financial officer for Stellantis, made the announcement while presenting the carmaker’s first-quarter shipment and revenues results. She cited the Jeep Wagoneer S as an example: Unveiled in January 2024, it will go on sale with an electric powertrain, but the brand hasn’t ruled out expanding the lineup with a gasoline-powered model later on, according to Wards Auto. It could be a hybrid, or it might not get any type of electrification. The call will depend on whether there is “a clear demand for that in the market,” the executive said.

Compare that with comments from new Jeep CEO Antonio Filosa, who has said hybridizing the Wagoneer S isn’t in the cards — but making a PHEV version of the all-electric upcoming Recon, however, might be.

“I don’t want to ignore the fact that we want to stay close to the consumer, and if we see there’s an opportunity with those models that we introduced as BEVs first, we’ll look into that,” Knight said. Stellantis plans to launch 25 new models globally in 2024, and 18 of those will go on sale with electric power. However, that doesn’t necessarily mean they’ll remain electric-only throughout their production run.

The brands that live under the Stellantis umbrella can build a gasoline-powered version of an EV with relative ease because many of the cars in the group’s portfolio ride on a multi-energy platform. For example, the new Dodge Charger (pictured) will go on sale with an electric drivetrain later in 2024, but the range will grow with the addition of a 3.0-liter straight-six in 2025. Across the pond, the Jeep Avenger (a small, hatchback-like crossover not designed with our market in mind) was hyped as an all-electric model when it made its debut in 2023, but it quietly gained a gasoline-electric hybrid drivetrain in early 2024. The city-friendly Peugeot 208 is offered with piston or battery power, too.

One of the next electric recipients of a gasoline engine might be the new-to-us Fiat 500e. The retro-styled hatchback has exclusively been available as an EV since it went on sale in Europe in 2020, but executives are reportedly looking at turning it into a hybrid due to slow sales.

Like many of its rivals, Stellantis is also putting an increasingly important focus on plug-in hybrid models. The top-three best-selling PHEV models in the United States are the Jeep Wrangler, the Jeep Grand Cherokee, and the Dodge Hornet, according to Wards Auto. 

“We’re committed very much to the EV market but, on the other hand, we have the flexibility to grow and go where the consumer is,” Knight said.

Starting this year, Porsche will supply teams competing in the Porsche Mobil 1 Supercup with synthetic fuel, also known as e-fuel.

While carbon dioxide is emitted when the fuel is burned, the generation of the fuel absorbs CO2 from the air, making the process carbon-neutral.

The fuel is sourced from the Porsche-backed Haru Oni pilot plant in Chile, and is produced using wind-generated electricity to split water into hydrogen and oxygen. The hydrogen is then combined with CO2 captured from the air to produce synthetic methanol, which in turn forms the basis for a final gasoline-like fuel.

The Porsche Mobil 1 Supercup is a one-make race series built around the Porsche 911 GT3 Cup race car. There are 32 cars in the 2024 season, and each will run on e-fuel for the eight rounds planned in Europe this season. Porsche said around 13,200 gallons of e-fuel will be required.

2024 Porsche 911 GT3 Cup race car being filled with e-fuel

Each of the eight rounds will coincide with a round of the Formula 1 World Championship. F1 also plans to switch to switch to a sustainable fuel like e-fuel in 2026, when new power unit rules are introduced.

Porsche has been testing e-fuels in the Mobil 1 Supercup since 2021, in partnership with series sponsor ExxonMobil, though previously blended fuel that was only partially synthetic was used.

While it continues to push ahead with electric cars, Porsche has become quite bullish on synthetic fuels. Porsche engineer Frank Walliser said in 2021 that cars running on e-fuel could have lower overall emissions than EVs (once emissions from manufacturing are factored in). He also said all of Porsche’s current internal-combustion engines could use synthetic fuel without modifications. The automaker has also floated synthetic fuels as a way to keep classic cars on the road in the face of tougher emissions standards.

اینجا در Jalopnik، ما می دانیم که هیچ مشکلی وجود ندارد نگه داشتن کتک زن قدیمی محبوب مایل به مایل، و ما به طور منظم جشن می گیریم قهرمانان مسافت پیموده شده بالا. اکنون، معلوم می شود که بقیه آمریکا به عنوان پس انداز به این شیوه فکر می کنند نگه داشتن ماشین قدیمی برای مدت طولانی شروع به نصب کنید

رانندگان در سراسر کشور به طور فزاینده‌ای بیش از هر زمان دیگری خودروهای خود را نگه می‌دارند و تعداد فزاینده‌ای که بیش از 100000 مایل را در خودروهای خود می‌گذرانند. گزارشی جدید از مجله ی وال استریت. این روند زمانی اتفاق می‌افتد که رانندگان متوجه می‌شوند صرفه‌جویی صرفه‌جویی با عدم تعویض خودروی خود هر پنج سال یکبار. همانطور که سایت توضیح می دهد:

جرمی موریس عادت دارد که دوستان تویوتا تاکوما را که او ۲۴ سال رانندگی کرده است، مسخره کنند. او هنوز اصرار دارد که این یکی از بهترین تصمیمات مالی زندگی اش بوده است.

مشاور مالی 45 ساله در Coeur d'Alene، آیداهو، تخمین می زند که با تعویض نکردن پیکاپ بیش از 100000 دلار پس انداز کرده است. رقیب او در میزان هزینه ای که او هر پنج سال یک بار برای یک ماشین جدید خرج می کرد، منهای تقریباً 20000 دلاری که برای تعمیر و نگهداری بیش از 300000 مایل پرداخت کرد، تأثیرگذار بود.

تصمیم برای نگه داشتن بیشتر خودروها تنها یک تصمیم نیست توسط مالکان تویوتا ساخته شده است و طرفداران عجیب و غریب ماشین قدیمی در واقع، میانگین سنی یک خودرو در جاده های ایالات متحده پس از شش سال متوالی افزایش، اکنون به 12.5 سال افزایش یافته است. WSJ. در واقع، خودروهای بالای 10 سال در حال حاضر بیش از 40 درصد از خودروهای موجود در جاده های آمریکا را تشکیل می دهند.

بیشتر از این، مردم هنوز هستند با افزایش سن با ماشین هایشان رانندگی می کنند، و WSJ با مکانیکی صحبت کرد که گزارش داد خودروهای بیشتری را دیده است که بیش از 6 مایل بوده است. همانطور که پست اضافه می کند:

زمانی تام پیپو تصاویری از مشتریان و وسایل نقلیه آنها را روی دیوار تعمیرگاه خود در رودیارد، میچ، پس از رسیدن کیلومتر شمار به 200000 مایل نصب کرد. این سنت سال ها پیش پس از رایج شدن این نقطه عطف متوقف شد.

پیپو که Tri-County Motors او مرتباً وسایل نقلیه‌ای را در باشگاه 200k می‌بیند، گفت: «دیوارم تمام شد.

اما چرا میل ناگهانی به نگه داشتن خودروهایمان برای مدت طولانی تر؟ همه چیز به هزینه های مارپیچ تعمیر و حق بیمه بالاتر برای وسایل نقلیه جدید، بر اساس WSJ. چیزی که زمانی یک تعمیر ساده در مدل‌های قدیمی‌تر بود، اکنون می‌تواند نیاز به تعویض سنسور، صفحه‌نمایش جدید و انواع تعمیرات الکترونیکی داشته باشد که می‌تواند صورتحساب را در فروشگاه محلی شما افزایش و افزایش دهد.

علاوه بر این، به عنوان میانگین قیمت خودروی جدید در ایالت ایالت افزایش می یابد، همچنین طول مدت قراردادهای وام خودرو نیز صدق می کند. این بدان معناست که مردم در حال حاضر خودروهای خود را برای شش، هفت یا حتی هشت سال تازه از جلوی زمین نگه داشته اند. جفت اون با نشانه‌گذاری‌های فروشنده تا آسمان برخی امروز برای یک ماشین جدید شارژ می کنند، آیا جای تعجبی وجود دارد که مردم ماشین های خود را تا زمانی که چرخ ها بیفتند رانندگی می کنند؟

OPEC+ is expected to prolong oil output cuts into the second half of the year as it seeks to stave off a global surplus and shore up prices.

Saudi Arabia and its partners have been keeping roughly 2 million barrels-a-day offline this year, and will meet on June 1 to consider whether to continue. Crude prices soared last month on fears that conflict in the Middle East could disrupt oil supplies, stirring talk that OPEC+ might revive output to calm the market.

But 87% of traders and analysts surveyed by Bloomberg predict that the Organization of Petroleum Exporting Countries and its allies will extend the curbs, potentially to the end of the year. 

“OPEC+ will want to see evidence of sustained tightness in oil markets before starting to add supply, so there’s a good chance they will decide to extend,” said Richard Bronze, an analyst at Energy Aspects Ltd. “The discussions will not begin in earnest until closer to the meeting date.”

Oil prices have retreated close to a six-week low near $84 a barrel in London as traders shrug off hostilities between Iran and Israel, while the market outlook darkens amid faltering growth in China, and abundant crude supplies from the US, Brazil and Guyana. 

The price retreat could offer some relief for consumers and central banks grappling with stubborn inflation, and even for President Joe Biden as he campaigns for re-election with gasoline prices never far from the political agenda.

Yet it’s a concern for many of the 22 OPEC+ nations. 

Group leader Saudi Arabia needs prices near $100 a barrel, the International Monetary Fund estimates, as Crown Prince Mohammed bin Salman spends lavishly on futuristic cities and top-flight sports players. Co-leader Russia also requires revenues as President Vladimir Putin continues to wage war on Ukraine. 

Price Pressures

If OPEC+ relaxes the supply restraints, world oil markets could tip back into surplus, according to the International Energy Agency in Paris, adding to the pressure on prices. The supply picture will only tighten up if OPEC+ continues to act, Shell Plc Chief Financial Officer Sinead Gorman said on Thursday.

Twenty-six of 30 survey respondents forecast that OPEC+ would persevere, and eight of those predicted the curbs would last to the end of 2024 or even longer. Only four projected production increases, of as much as 1.1 million barrels a day. 

The alliance, which will gather at its Vienna headquarters on June 1, hasn’t yet signaled its intentions. 

OPEC’s secretariat pledged in a report that the group will closely monitor oil markets in the coming summer months for signs of tightening, a shift in tone that some observers took as signaling readiness to add barrels. Meanwhile, Riyadh and Washington are privately negotiating a security pact that, if finalized, could encourage the kingdom adopt a more accommodating oil policy. 

Tipping Point

Still, Saudi Energy Minister Prince Abdulaziz bin Salman hasn’t made any public comments, and sometimes unveils surprise decisions to punish speculators. Several OPEC+ delegates privately said it’s too early to form a view.

“We are at a tipping point in the oil markets where there is a strong case to add volumes,” said Christyan Malek, global head of energy strategy at JPMorgan Chase & Co. Still, “this is a balancing act — there’s a case to add, and also a case not to add. It’s not clear cut.”

Internal divisions could also stymie a consensus.

While Saudi Arabia often advocates caution when adding supplies to the market, its neighbor the United Arab Emirates sometimes takes a conflicting stance. 

Abu Dhabi faces less financial pressure to keep prices high and has been keen to deploy new investments in production capacity. The emirate currently holds more than 1 million barrels-a-day of idle supply, and blamed the sacrifice imposed by OPEC+ quotas when it lowered economic growth projections last month. 

Meeting Commitments

OPEC+ will also need to confront whether all members are adhering to their commitments. 

Iraq and Kazakhstan have acknowledged pumping several hundred thousand barrels above their agreed limits and, while they’ve pledged to make additional cutbacks in compensation, have a patchy record when it comes to delivery. 

Russia’s cooperation has also been ambiguous. 

Riyadh reluctantly allowed the country to deliver its share of output curbs during the first quarter via a blend of reductions to exports of crude oil and refined products, an arrangement complicated further by Ukrainian drone strikes on Russian refineries. Moscow has promised to step up its contribution by focusing more on cutting crude production. 

Still, OPEC+ has repeatedly shown since the alliance’s creation seven years ago that, faced with the collective risk of faltering prices, it can overcome divisions and perform effectively. A fragile market may once again compel the group to both persevere with supply curbs, and do a better job of delivering them.   

“The alliance will have no choice but stay on course,” said Tamas Varga, an analyst at brokers PVM Oil Associates Ltd. in London. “Anything else will most plausibly lead to a sell-off.”

نقره هدیه سنتی بیست و پنجمین سالگرد و امروز است قیمت خوب یا بدون تاس S4 25th Anniversary به درستی Avus نقره ای رنگ آمیزی شده است. یکی از 250 خودروی نسخه ویژه، این خودرو دارای سوپرشارژر و چرخ‌ها و ترمزهای ارتقا یافته است. بیایید ببینیم که آیا بانک را خراب می کند.

من فکر می کنم که اگر 1986 Volvo 240 Estate که دیروز تحت نظر جمعی ما قرار گرفت، قرار بود یک آهنگ موضوع داشته باشیم، احتمالاً این نوحه کانتری دن هیکس در سال 1969 خواهد بود. چگونه می توانم دلتنگ تو باشم اگر تو نرو? ولووهای این قبیل به هر حال به دلیل سرسختی و دوام شهرت دارند. با این حال، آنچه ولوو ما به ظاهر فاقد آن بود، ارزش کلی بود. با قیمت پیشنهادی 10500 دلاری، ثابت شد که برای سلایق جمعی ما بسیار عزیز است، یک واقعیت غیرقابل انکار با توجه به ضرر 77 درصدی بدون تاس آن.

چه تولد، سالگرد، یا حفظ یک دستاورد شخصی قابل توجه، همه ما تمایل داریم که نقاط عطف را با مدارهای کامل خورشید مشخص کنیم. امروز آئودی S4 کواترو 2006 یک نسخه ویژه است که نشان دهنده 25 چنین مداری از زمان معرفی سیستم چهار چرخ متحرک نمادین آئودی است که به عاملی غالب برای آئودی در مسابقات رالی و ساخت برند تبدیل شد.

این 25Quattro تقریباً تمام قطعات اصلی را دارد که نشان‌دهنده بسته 25 سالگی است – کیت بدنه DTM کارخانه، تودوزی چرمی دو رنگ Nappa، رنگ ویژه Avus Silver Metallic و مقداری تزئینات فیبر کربن که به خوبی در داخل آن قرار گرفته‌اند. علاوه بر تمام آن ویژگی‌های کارخانه، این S4 تعداد زیادی کیبل‌های پس‌بازار به قطعات آن اضافه شده است.

قابل توجه ترین آنها سوپرشارژر PES با خنک کننده آب به هوا است که در دره 4.2 لیتری DOHC V8 پیچ شده است. بدون پف کردن Eaton M90، موتور تمام آلیاژی 340 اسب بخار قدرت و 302 پوند فوت گشتاور تولید می کند. ما باید انتظار داشته باشیم که منفجر شود، اکنون باید بیشتر شود. متأسفانه، هیچ اطلاعاتی در این آگهی وجود ندارد که این دستگاه چقدر می‌سازد، و نه اینکه چه چیز دیگری – انژکتورهای بزرگتر، تنظیم ecu و غیره – برای کمک به دمنده انجام شده است. همچنین، بسته PES بهترین تکرار را در این زمینه ندارد، بنابراین آن را با یک دانه NaCl مصرف کنید.

به‌روزرسانی‌های دیگر شامل مجموعه‌ای از آلیاژهای رونال با ظاهری کارخانه‌ای، ترمزهای جلوی StopTech و آشکارساز رادار داخلی K40 برای دور نگه داشتن Po-Po است. به روز رسانی های زیبایی شامل یک جلوپنجره مشکی براق است که متأسفانه نشان کواترو، برچسب های درهای حلقه آئودی، و به اندازه کافی عجیب، رنگ بدنه هر چهار چراغ نشانگر کناری را از دست داده است. دوفوق؟

به غیر از آن به‌روزرسانی‌ها، به نظر می‌رسد همه اینها کاملاً کارخانه‌ای هستند و در شرایط فوق‌العاده‌ای قرار دارند. به نظر می‌رسد صندلی‌های Recaro با روکش مخصوص، فرسودگی کمی دارند. فرمان و دستگیره تعویض دنده «One of 250» ویژه گیربکس شش سرعته به شکل مشابهی به نظر می رسند.

البته اسباب‌بازی‌های زیادی در کابین وجود دارد، از جمله صندلی‌های گرم شونده، این و آن خودکار و استریو دوبل DIN با صدای Bose و Nav داخلی. طبق گزارش ها، این خودرو تنها 51374 مایل در ساعت مسافت دارد و با عنوانی تمیز عرضه می شود. این توسط فروشنده ای ارائه می شود که توسط Dreamrides در هانت ولی، مریلند واقع شده است.

قیمت درخواستی برای این سواری رویایی فرضی 25900 دلار است.

اکنون، برای زمینه، این تقریباً یک سوم چیزی است که این خودرو – بدون دمنده و سایر قطعات غیر کارخانه‌ای – در زمان جدید استفاده می‌کرد. همانطور که دکمه تعویض دنده به ما یادآوری می کند، این یکی از تنها 250 خودرویی است که آئودی برای قدردانی از 25 سالگی کواترو ساخته است. همچنین باید در نظر گرفت که، در حالی که اضافات پس از فروش خودرو را منحصر به فردتر می کند، از منحصر به فرد بودن نسخه محدود اصلی آن می کاهد.

با در نظر گرفتن تمام این موارد، نظر شما در مورد این S4 25Quattro و قیمت درخواستی 25900 دلاری چیست؟ و بله، فروشنده باید آن را با قیمت ثابت 25 هزار دلار برای ماندن در موضوع ارائه می داد، اما پس از آن، همه نمی توانند به اندازه من و شما باهوش باشند. صرف نظر از این، آیا این معامله برای یک نسخه حتی داغتر از یک آئودی از قبل داغ است؟ یا این یک سالگرد است که می خواهید از آن صرف نظر کنید؟

تو تصمیم بگیر!

بالتیمور، مریلند، Craigslist، یا برو اینجا اگر تبلیغ ناپدید شود

H/T به RevUnlimiter برای اتصال!

با NPOND به من کمک کنید. به من بزن [email protected] و یک نکته با قیمت ثابت برای من ارسال کنید. به یاد داشته باشید که دسته کینجای خود را در آن قرار دهید.